Nürburgring Langstrecken-Serie: Adrenaline-trio pakt de titel in zinderende finale
Wanneer de gouden oktober zich van zijn beste kant laat zien en de bossen van de Eifel rond de de voormalige F1-piste van de Nürburgring-Nordschleife baden in de stralende zon, vormt dat het perfecte decor voor de grote finale van de ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie. Terwijl tijdens de tijdtraining nog natte delen van het circuit voor lastige omstandigheden zorgden, droogde de baan geleidelijk op. De vier uur durende finale in die Grüne Hölle werd uiteindelijk volledig onder droge omstandigheden verreden en bood de vele fans langs het circuit een spannende strijd om de beslissing in het kampioenschap. Met hun zevende klassezege van het seizoen, in de tiende race, kroonden Edoardo Bugane, Yannick Fübrich en Sven Markert zich in de BMW M240i Racing Cup (#650 Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels) tot de nieuwe NLS-kampioenen van 2026.
In het definitieve algemene klassement eindigde het trio met 109 punten, acht punten vóór Alexander Fielenbach en Oskar Sandberg (#953 Smyrlis Racing, 101 punten), die in klasse CUP3 de tweede plaats behaalden. Dit succes betekent tegelijkertijd een historische mijlpaal voor het team van teambaas Matthias Unger: voor Adrenalin Motorsport is het al de achtste algemene kampioenstitel in de geschiedenis van de raceklasse. Bij de finish waren de kersverse kampioenen zichtbaar opgelucht. “Een perfecte race van begin tot eind en opnieuw fantastisch werk van de jongens – de auto lag gewoon geweldig op de baan”, stak Fübrich zijn waardering niet onder stoelen of banken. Markert had bij de finish duidelijk moeite zijn emoties de baas te blijven: “Ik ben ongelooflijk opgelucht. Door alle spanning heb ik het gevoel dat ik geen vingernagels meer over heb. We konden de race weliswaar vanaf de koppositie controleren, maar de zenuwen voor de start waren enorm.” Bugane vatte het resultaat dolgelukkig samen: “Alles is mogelijk – vandaag komt voor ons een absolute droom uit!”
Ook in de speciale klassementen van de serie vielen de laatste beslissingen. Piet-Jan Ooms en Ionuc Catalin Timis kroonden zich in de Toyota Supra van SRS Team Sorg Rennsport (#524) tot winnaars van de productiewagen-trofee. De prestigieuze NLS-Speed-Trophäe ging naar Schubert Motorsport (#77 BMW M4 GT3 EVO), met in totaal 183,00 punten. Alexandru Vasilescu (#177 AV Racing by BLACK FALCON) veroverde met 86 punten de titel in de Gentleman-Trophäe.
Gamota pakt de eerste twee plaatsen in de kwalificatie
De eerste verrassing van de dag kwam al tijdens de tijdtraining, waarin Gamota Racing voor het eerst twee GT3-auto’s inzette en meteen een indrukwekkende dubbele poleposition veroverde. Antal Zsigo, Moritz Kranz en David Jahn (#23 BMW M4 GT3 EVO) verzekerden zich met een tijd van 9:03,855 minuten van de eerste startplaats, vóór hun teamgenoten Zsigo, Csaba Walter en Dennis Fetzer (#36). Bij de start verdedigde polesitter Jahn zijn leiding, maar daarachter ontstond direct een spectaculair duel. Adam Christodoulou (#26 PROsport Mercedes-AMG GT3) rukte vanaf de vierde startplaats aan de buitenkant in bocht twee op naar de tweede plaats en vocht wiel aan wiel met de Falken-Porsche (#44) van Sven Müller. Het GT3-veld liet daarbij een indrukwekkende verscheidenheid aan merken zien: in de openingsfase bezetten zes verschillende fabrikanten de eerste acht plaatsen. Een contact met een andere auto wierp de PROsport-AMG later terug, waarna reparaties met ducttape in de pitstraat noodzakelijk waren.
Dubbele Porsche-zege tijdens NLS10
Uiteindelijk vierde Dunlop Motorsport de algemene overwinning bij de seizoensfinale. Nico Menzel en Sven Müller (#17 Porsche 911 GT3 R) passeerden na 24 ronden met een voorsprong van 27 seconden als winnaars de finish. Tim Heinemann en Sven Müller (#44 Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R) maakten de dubbelzege compleet met de tweede plaats, terwijl Jordan Pepper en Tim Tramnitz (#77 Schubert Motorsport BMW M4 GT3 EVO) na een sterke inhaalrace het podium completeerden. Müller, die aan beide races deelnam en bij de overstap van de Falken- naar de Dunlop-Porsche slechts vijf ronden pauze nam, werd door de ILN, de wedstrijdleiding en de commentatoren uitgeroepen tot ‘Coureur van de Race’.
“De eerste en tweede plaats voor ons team is een absoluut perfect resultaat. De auto was vandaag ontzettend leuk om mee te rijden”, blikte Sven Müller terug. Voor Nico Menzel was de triomf bovendien een bijzonder persoonlijk hoogtepunt: “Met mijn vijfde algemene NLS-overwinning sta ik nu gelijk met mijn vader – het is gewoon geweldig dat we gewonnen hebben!” Ook nummer twee Tim Heinemann keek met een bijzonder positief gevoel terug: “Het hele team heeft fantastisch werk geleverd bij de voorbereiding van de auto’s. Daarvoor een enorme dankjewel.” Tim Tramnitz, die samen met Jordan Pepper vanaf de zestiende startplaats naar voren was gereden, voegde trots toe: “De eerste ronden tussen het verkeer waren nog behoorlijk lastig, maar uiteindelijk was de derde plaats, gezien onze uitgangspositie, het maximaal haalbare.”
Bij de finish werd het sterke optreden van Gamota uiteindelijk toch beloond met twee podiumplaatsen in de klassen. De polesitters (#23) eindigden als zesde algemeen en werden tweede in SP9 PRO-AM. De zusterauto (#36) finishte als dertiende algemeen en behaalde daarmee eveneens de tweede plaats, in klasse SP9 AM. De klassezege in SP9 PRO-AM en de derde plaats in het coureursklassement van 2026 gingen naar Patrick Assenheimer, Tobias Müller en Dylan Pereira (#48 48 LOSCH Motorsport by BLACK FALCON, Porsche 911 GT3 R EVO). Alexey Veremenko en ‘SELV’ (#8 JUTA Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II) vierden de overwinning in klasse SP9 AM.
“Gewoon adembenemend!”: Formuletalent Mathilda Paatz schittert bij haar debuut op de Nordschleife.
Tijdens de NLS-finale schreef Mathilda Paatz een bijzonder familieverhaal. De jongste deelnemer in het veld, pas 18 jaar oud, maakte samen met haar vader Michael haar debuut in de langeafstandsracerij in de VW Scirocco R van mathilda racing. Ze was razend enthousiast: “Het is heel anders dan de formuleklasse. Mijn eerste lange stint was gewoon adembenemend.” Het gezamenlijke doel op langere termijn van de Aston Martin-juniorcoureur en haar vader is de 24-uursrace in de Groene Hel. Binnen het team zijn vader en dochter inmiddels aan elkaar gewaagd, vertelde ze met een knipoog: “Hij doet het geweldig, zeker omdat hij zelf al lange tijd niet meer heeft gereden en al zijn energie in mij heeft gestoken. Dat hij nu mijn droom van een gezamenlijke race laat uitkomen, is supercool. Natuurlijk hoop ik dat ik binnenkort nog sneller ben dan hij – maar voor mijn eerste race was het prima.” Het vader-dochterduo eindigde uiteindelijk als zesde in hun klasse.
Een sterk deelnemersveld en verdiende kampioenen: de seizoensbalans van NLS-baas Mike Jäger.
Voor de organisatie van de ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie komt met de finale een sportief én organisatorisch succesvol jaar ten einde. De ontwikkeling laat duidelijk een stijgende lijn zien. Waar vorig jaar gemiddeld nog 112 auto’s aan de tijdtraining begonnen, waren dat er dit seizoen maar liefst 123 per race. “We kijken terug op een bijzonder geslaagd seizoen met geweldige autosport”, concludeert NLS-directeur Mike Jäger. “Zowel in het algemene klassement als in de overige klassementen hebben we absoluut waardige kampioenen gezien. We zien een duidelijke opwaartse trend in de serie. Na moeilijkere periodes staan we vandaag weer op een zeer solide basis. We mogen trots zijn op deze positieve ontwikkeling, onze nieuwe kampioenen en het werk van het hele team.”
Winterstop met simracing en een historisch jubileumjaar in 2027.
Voordat de motoren in de Groene Hel weer brullen, zorgt de Digitale Nürburgring Langstrecken-Serie (DNLS) ervoor dat de winterstop korter aanvoelt. De officiële simrace-tegenhanger van de NLS begint op 19 december aan het nieuwe seizoen en brengt de spannende actie op de Nordschleife rechtstreeks naar de schermen van de fans. Wanneer de echte races op 20 maart 2027 terugkeren met de seizoensopener, staan de lichten op groen voor een bijzonder autosportfeest. De traditionele raceklasse viert dan haar 50-jarig bestaan, precies in hetzelfde jaar als de historische honderdste verjaardag van de Nürburgring.
Zien we volgend seizoen Max Verstappen weer in actie in de Nürburgring Langstrecken-Serie?
Max Verstappen: "I'am here to win!"
Max Verstappen geeft gas op de Nordschleife
De Red Bull Mercedes van Max Verstappen
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Marina Bay. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Lewis Hamilton reageert op keuze van Max Verstappen voor Red Bull Racing
Fernando Alonso: Formule 1 kan zo niet doorgaan! "Het kan niet zo zijn dat Michael sneller is dan Max Verstappen omdat..."
Toto Wolff wijst naar Max Verstappen: "Bij het aansnijden van zijn ronde is hij door Max gedupeerd"
