MotoGP: foutloze Pedro Acosta pareert aanval van Aprilia en pakt zijn langverwachte eerste MotoGP-zege + UITSLAG

Hij heeft het voor elkaar! In de achtertuin van Red Bull en KTM behaalde Pedro Acosta die langverwachte MotoGP-overwinning op zondag, terwijl Martín en Bezzecchi het Oostenrijkse GP-podium compleet maakten.

Bijna drie jaar lang heeft Pedro Acosta ervoor gevochten. Nu zijn die felbegeerde 25 punten eindelijk binnen. Nadat hij zaterdag in de Tissot Sprint een fout maakte, rekende Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) zondag af met die teleurstelling. Met een foutloze race reed hij naar zijn eerste MotoGP-overwinning. En wat is een betere plek om dat te doen dan op de Red Bull Ring? De thuisrace van KTM. De thuisrace van Red Bull. Een perfecte locatie. Een prachtig afscheidscadeau voordat zowel de rijder als de fabrikant in 2027 aan een nieuw hoofdstuk beginnen.

Na vijftien podiumplaatsen zonder ooit de hoogste trede te hebben bereikt, vocht Acosta zich langs regerend WK-leider Jorge Martín en wist hij de Spanjaard vervolgens achter zich te houden. Martín pakte een belangrijke tweede plaats tijdens de Qatar Airways Grand Prix van Oostenrijk en vergrootte daarmee zijn voorsprong in het kampioenschap tot 12 punten, nadat Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) als vijfde was gefinisht.

De teamgenoot van Martín bij Aprilia Racing, Marco Bezzecchi, pakte de laatste podiumplaats. Slechts 0,192 seconde scheidde de Italiaan van de #89 aan de finish na een spannende en meeslepende Grand Prix.

LICHTEN UIT: APRILIA IN DROOMPOSITIE
Bij het uitgaan van de lichten kende Aprilia een droomstart. Martín, Bezzecchi en Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) bezetten respectievelijk de eerste, tweede en derde plaats.

Marc Márquez verloor aan het einde van de eerste ronde drie posities. Acosta profiteerde daarvan en passeerde zijn toekomstige teamgenoot om naar de vierde plaats te gaan, nadat Márquez wat moeizaam was gestart.
Bezzecchi wilde aan het begin van ronde 2 de leiding overnemen. Bij bocht 1 plaatste hij een klassieke inhaalactie op zijn teamgenoot Martín en nam hij de leiding over. De polesitter sloeg echter direct terug bij bocht 3.

Ondertussen kwam Acosta sterk opzetten. Bij bocht 6 passeerde de KTM-coureur Ogura voor de derde plaats en vervolgens begon de #37 de achterzijde van Bezzecchi's RS-GP steeds dichter te naderen.

ACOSTA VECHT ZICH NAAR DE LEIDING, MM93 ZAKT TERUG
Acosta bleef niet lang achter Bezzecchi. In ronde 4, bij bocht 2b – de plek waar Acosta 23 uur eerder in de Sprint zijn fout maakte – sloeg de Spanjaard toe en pakte hij de tweede plaats.

Bezzecchi kwam vervolgens verder onder druk van Ogura te staan nadat de Italiaan aan het einde van ronde 4 wijd ging in de laatste bocht.
Aan het einde van ronde 7 hadden Martín en Acosta een voorsprong van 1,5 seconde op Bezzecchi. De Italiaan had op zijn beurt een halve seconde voorsprong op Ogura, die steeds meer onder druk kwam van onze regerend wereldkampioen.

Toen kwam ronde 9: een nieuwe leider.
Bij het uitkomen van bocht 1 reed Acosta Martín voorbij op weg naar bocht 2a. Daarmee nam de KTM-rijder voor het eerst de leiding in de race.

Verder naar achteren ging de aandacht naar Marc Márquez. Kort nadat hij Ogura had ingehaald voor de vierde plaats, ging de #93 wijd en dwars door bocht 1. Daardoor verloor hij eerst P4 en vervolgens P5. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) profiteerde en passeerde de zevenvoudig MotoGP-wereldkampioen. Een nieuwe fout in bocht 1 gaf Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) vervolgens de kans om Márquez te passeren. Plotseling stond Marc op P7. Was er iets mis met de motor? Of ging het simpelweg om een paar kleine foutjes?

ACOSTA TEGEN APRILIA OM DE ZEGE
Halverwege de Grand Prix – om precies te zijn bij het ingaan van ronde 16 van 28 – leidde Acosta met 0,7 seconde voorsprong op Martín. Bezzecchi volgde op ongeveer één seconde van zijn teamgenoot op P3.
Ook Ogura was nog niet uitgeschakeld voor het podium. Hij stond vierde, op 1,2 seconde van Bezzecchi. Aldeguer en Márquez volgden op P5 en P6, op 3,4 seconden van Ogura.

In ronde 20 wist Marc Márquez Aldeguer opnieuw te passeren voor P5. De achterstand op Ogura was inmiddels echter opgelopen tot 3,8 seconden. Was de vijfde plaats daarmee het maximaal haalbare voor de Ducati-coureur die voor de wereldtitel strijdt?

Vooraan begonnen de verschillen kleiner te worden. In ronde 21 zakte Acosta naar de 1:31-tijden, waardoor zijn voorsprong terugliep van ruim één seconde naar 0,7 seconde. Alle drie de achtervolgende Aprilia's reden nog in de hoge 1:30's. De snelste van het viertal? Ogura.

Acosta reageerde echter direct in de volgende ronde. Met een tijd van 1:30.693 was hij sneller dan de fabrieks-Aprilia's van Martín en Bezzecchi. Ogura bleef ondertussen nét iets sneller dan de drie rijders voor hem.

In de daaropvolgende ronden wist Acosta zijn tempo weer op te voeren. Zijn voorsprong groeide opnieuw tot iets meer dan één seconde, terwijl Martín steeds meer onder druk kwam van teamgenoot Bezzecchi.

Acosta had 1,4 seconde voorsprong. Een droomdebuut als MotoGP-winnaar voor Red Bull KTM op de Red Bull Ring kwam steeds dichterbij. De voorsprong bedroeg 1,2 seconde. Het verschil tussen Martín en Bezzecchi was slechts 0,2 seconde. Acosta hoefde zijn RC16 alleen nog maar foutloos over de finish te brengen. En dat deed hij. Eindelijk is Pedro Acosta MotoGP-winnaar op zondag. Het moment moest ooit komen voor de Spaanse superster. En voordat zijn samenwerking met KTM ten einde komt, was het alleen maar passend dat zij samen minstens één overwinning konden vieren.

Het was bovendien een grote dag voor Aprilia in de strijd om de MotoGP-wereldtitel. Martín en Bezzecchi pakten in Oostenrijk allebei twee podiumplaatsen, zowel in de Sprint als in de Grand Prix, voordat het onvoorspelbare overzeese gedeelte van het seizoen begint.

Martín leidt het kampioenschap nu met 12 punten voorsprong op Márquez. Bezzecchi staat 42 punten achter de leider in aanloop naar Japan.

DE PUNTENPAKKERS VAN DE OOSTENRIJKSE GP
En over Japan gesproken: wat een comeback van Ogura. Met een vierde plaats op slechts 0,9 seconde van het podium was zijn terugkeer uitstekend, vlak voordat zijn thuis-Grand Prix over minder dan twee weken op het programma staat.

De vijfde plaats van Marc Márquez, op 7,3 seconden van de winnaar, was enigszins onverwacht voor de winnaar van het Sprint-zilver. De #93 verliest daarmee de leiding in het kampioenschap en reist af naar het circuit waar hij een jaar geleden de wereldtitel van 2025 veiligstelde.

Binder gaf het feest bij Red Bull KTM Factory Racing extra glans met zijn beste resultaat van het seizoen: P6. Daarmee had KTM beide fabrieksrijders in de top zes. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) was op P7 de tweede Ducati-coureur aan de finish.

Fermin Aldeguer was de derde Ducati in het klassement. Hij kreeg na de race een tijdstraf van drie seconden voor het veroorzaken van contact en werd daardoor als achtste geklasseerd.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) kende een rustig weekend en eindigde de zondag als negende. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) completeerde de top 10. Daarachter pakten Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Takaaki Nakagami – de vervanger van Joan Mir – (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol) en Diogo Moreira (Pro Honda LCR) de resterende WK-punten. Dat was de MotoGP op de Red Bull Ring.

Acosta vertrekt naar Japan als MotoGP-winnaar, terwijl de strijd om de wereldtitel volledig openligt. Motegi, here we come.

UITSLAG Grand Prix van Oostenrijk op de Red Bull Ring:

Pos	Rijder	        Nat	Team	                  Tijd/Verschil

1	Pedro Acosta	SPA	Red Bull KTM (RC16)	       28 laps

2	Jorge Martin	SPA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+1.017s

3	Marco Bezzecchi	ITA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+1.209s

4	Ai Ogura	JPN	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)	+2.139s

5	Marc Marquez	SPA	Ducati Lenovo (GP26)	        +7.339s

6	Brad Binder	RSA	Red Bull KTM (RC16)	        +8.720s

7	Francesco Bagnaia	ITA	Ducati Lenovo (GP26)	+9.686s

8	Fermin Aldeguer	SPA	BK8 Gresini Ducati (GP25)      +12.365s

9	Fabio Di Giannantonio	ITA	Pertamina VR46 Ducati  +14.869s

10	Johann Zarco	FRA	Castrol Honda LCR (RC213V)     +16.266s

11	Enea Bastianini	ITA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)      +16.640s

12	Raul Fernandez	SPA	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)   +20.940s

13	Takaaki Nakagami JPN	Honda Test Rider (RC213V)      +21.032s

14	Luca Marini	ITA	Honda HRC Castrol (RC213V)     +22.391s

15	Diogo Moreira	BRA	Pro Honda LCR (RC213V)*	       +24.949s

16	Pol Espargaro	SPA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)      +25.148s

17	Fabio Quartararo FRA	Monster Yamaha (YZR-M1)	       +30.140s

18	Franco Morbidelli	ITA	Pertamina VR46 Ducati  +34.200s

19	Alex Rins	SPA	Monster Yamaha (YZR-M1)	       +34.413s

20	Toprak Razgatlioglu	TUR	Pramac Yamaha (YZR-M1) +46.724s

21	Jack Miller	AUS	Pramac Yamaha (YZR-M1)	       +65.895s

 	Alex Marquez	SPA	BK8 Gresini Ducati (GP26)      DNF