Marc Márquez terug in titelrace na bloedstollend gevecht op Motorland Aragon + UITSLAG

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) moet je nooit afschrijven. De Spanjaard bekroonde een indrukwekkend weekend van revanche op MotorLand Aragón met de volle 25 punten op zondag. Hij was Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) te snel af, waarbij de #37 zijn naaste uitdager aan de kop van het veld bleek. Acosta maakte zijn belofte om zondag voor het podium te strijden waar met een indrukwekkende race naar de tweede plaats. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) completeerde het podium en zorgde daarmee voor twee podiumplaatsen tijdens het weekend op MotorLand.

Na een bijna rampzalige Grand Prix van Groot-Brittannië levert Márquez met 37 punten in Aragón een stevige revanche. Daarmee klimt hij naar de tweede plaats in het kampioenschap, op 19 punten van Jorge Martín (Aprilia Racing). Ook Bezzecchi verkleint het gat met zijn teamgenoot, hoewel hij nu derde staat in het algemeen klassement.

Bij de start leek het alsof we een herhaling van de Tissot Sprint zouden zien: Marc Márquez viel opnieuw aan in bocht 1. De #93 gaf na afloop in parc fermé echter toe dat hij de rear ride-height device nog had ingeschakeld. Vervolgens zakte hij terug, terwijl Bezzecchi zich door het veld heen sneed en bij bocht 3 opnieuw de leiding pakte.

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) moest in die hectische openingsfase iets overeind komen, waarna Martín ook de aanval op Marc Márquez inzette. Hij duwde de Ducati opzij, waardoor er na de eerste paar bochten een 1-2 voor Aprilia ontstond, vóór Marc Márquez en Acosta.

Aan het einde van de eerste ronde kwamen de ellebogen van de #93 tevoorschijn. Hij sneed voorbij Martín, waarna de #89 ook een positie verloor aan Acosta omdat hij door de manoeuvre van de ideale lijn werd gedwongen. Bezzecchi had zijn voorsprong uitgebouwd tot ongeveer zes tienden, maar nu waren het Marc Márquez en Acosta die de jacht inzetten. Martín werd ondertussen ook ingehaald door Alex Márquez.

In ronde 5 kwam Marc Márquez steeds dichter bij Bezzecchi, maar Acosta bleef de #93 ondertussen dicht op de hielen zitten.

AANVALSMODUS GEACTIVEERD: alles verandert aan de kop
In ronde 6, bij bocht 15, plaatste Marc Márquez zijn aanval en kwam hij erlangs. Daarmee ontketende hij een spectaculair gevecht aan de kop van de race.

Bezzecchi bleef op het lange rechte stuk zij aan zij rijden met de #93. De twee zaten bij snelheden van meer dan 300 km/u slechts millimeters van elkaar af. In het laatste bochtencomplex moest de #72 uiteindelijk wijken. De #93 had de leiding stevig in handen, maar plotseling dook Acosta ook buitenom langs de Aprilia.

De strijd was echter nog lang niet beslist. De #37 zat letterlijk vastgeplakt aan het achterwiel van de #93 en bleef daar ronde na ronde zitten. In ronde 9 verhoogde Marc Márquez het tempo met de snelste raceronde, maar de KTM bleef binnen bereik.

In ronde 10 reden beide coureurs exact dezelfde rondetijd — en Bezzecchi was in derde positie zelfs nog sneller. Halverwege de race bleef het verschil minimaal. Marc Márquez leidde Acosta, die op zijn beurt Bezzecchi voorbleef, met minder dan één seconde tussen de drie.

Alex Márquez reed op de vierde plaats, maar was inmiddels weggezakt uit de kopgroep. Martín reed vijfde en had wat meer vrije ruimte om zich heen.

HET TEMPO GAAT OMHOOG: ronderecords vallen en de titelstrijd draait opnieuw
Naarmate de ronden verstreken, begonnen de snelste rondetijden echter uit de kopgroep te komen. Dit keer konden Acosta en Bezzecchi geen antwoord vinden. Marc Márquez zette door en bouwde zijn voorsprong langzaam uit. De 25 punten voor de overwinning zorgden opnieuw voor een flinke verschuiving in het kampioenschap.

Met een kleine marge over de finish kwam de #93 als winnaar over de streep en voltooide hij zijn indrukwekkende dubbel. Daarmee klimt hij naar de tweede plaats in het algemeen klassement, op slechts 19 punten van Martín.

Acosta had zichzelf zaterdagavond flink de maat genomen nadat hij zijn startpositie had gemist en had uitgelegd dat hij een rommelige dag achter de rug had. Zondag was de #37 echter bijna foutloos. Hij bood de best mogelijke weerstand en pakte een indrukwekkende tweede plaats.

Bezzecchi maakte er eveneens een sterk weekend van met twee podiumplaatsen. Beide keren finishte hij vóór zijn teamgenoot die de leiding in het kampioenschap heeft. Zijn derde plaats kwam bovendien vanaf poleposition.

Alex Márquez wist vanaf P4 geen terrein meer goed te maken en bleef daar tot aan de finish staan, goed voor belangrijke punten. Voor Martín bleek P5 dit weekend het maximaal haalbare op MotorLand. Hij eindigde zondag opnieuw als vijfde, waardoor zijn voorsprong in het kampioenschap slonk tot 19 punten.

GEVECHT IN HET MIDDENVELD: duels tot aan de finish
Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) pakte bij zijn terugkeer in actie de zesde plaats. Hij finishte vóór Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), waarbij de fluorescerend gele #49 belangrijke punten scoorde nadat hij in de Sprint was gecrasht.

Daarachter ontstond een enorme strijd. Diogo Moreira (Pro Honda LCR) reed een groot deel van de race op de achtste plaats, vóór een treintje van coureurs. Een late versnelling van Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) bracht de voormalige winnaar in Aragón vijf ronden voor het einde bij de Honda-rijdende rookie. Dat zorgde in de laatste twee ronden voor twee spannende duels op MotorLand.

In het gevecht tussen Moreira en Bastianini wist de Italiaan zijn aanval in de laatste ronde succesvol af te ronden en pakte hij P8. Daarachter vochten Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) en Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) om de laatste plek in de top tien. De Zuid-Afrikaan wist de Australiër nipt te verslaan, waardoor Miller als elfde eindigde.

Joan Mir (Honda HRC Castrol) en Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) reden kort daarachter, vóór Luca Marini (Honda HRC Castrol) en Johann Zarco (Castrol Honda LCR), die de overige puntenplaatsen completeerden.

Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) had in de eerste ronden de aansluiting met Martín voor de vijfde plaats gevonden, maar moest rond een derde van de race opgeven. Een teleurstelling voor de winnaar van Silverstone. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) crashte al vroeg in de race. De rijder bleef ongedeerd.

OP NAAR MISANO
Dat was het voor Aragón — en opnieuw heeft de titelstrijd een verrassende wending gekregen. Marc Márquez pakte dit weekend de volle 37 punten en klimt daarmee naar de tweede plaats in het kampioenschap. Martíns twee vijfde plaatsen zorgen ervoor dat zijn voorsprong is teruggelopen tot 19 punten. Bezzecchi's twee podiumplaatsen verkleinen ondertussen ook zijn achterstand op de top, waardoor de strijd opnieuw dichter bij elkaar komt.

En nu? Italiaanse bodem. Aprilia-terrein? Het circuit van Misano, dat met de klok mee wordt gereden, wacht. Opvallend daarbij is dat op één na alle podiumplaatsen van Marc Márquez tijdens de Grand Prix-races van dit seizoen tot nu toe zijn behaald op circuits die tegen de klok in worden gereden — en al die races wist hij te winnen.

UITSLAG 2026 Grand Prix Aragon MotoGP

Pos	Rijder  	Nat	Team	                Tijd - verschil

1	Marc Marquez	SPA	Ducati Lenovo (GP26)	41m 10.969s

2	Pedro Acosta	SPA	Red Bull KTM (RC16)	+1.754s

3	Marco Bezzecchi	ITA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+3.629s

4	Alex Marquez	SPA	BK8 Gresini Ducati (GP26)	+8.687s

5	Jorge Martin	SPA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+12.572s

6	Fermin Aldeguer	SPA	BK8 Gresini Ducati (GP25)	+17.687s

7	Fabio Di Giannantonio	ITA	Pertamina VR46 Ducati (GP26)	+23.136s

8	Enea Bastianini	ITA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+25.741s

9	Diogo Moreira	BRA	Pro Honda LCR (RC213V)*	+25.899s

10	Brad Binder	RSA	Red Bull KTM (RC16)	+26.441s

11	Jack Miller	AUS	Pramac Yamaha (YZR-M1)	+27.206s

12	Joan Mir	SPA	Honda HRC Castrol (RC213V)	+27.999s

13	Alex Rins	SPA	Monster Yamaha (YZR-M1)	+28.276s

14	Luca Marini	ITA	Honda HRC Castrol (RC213V)	+29.794s

15	Johann Zarco	FRA	Castrol Honda LCR (RC213V)	+30.003s

16	Pol Espargaro	SPA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+35.874s

17	Lorenzo Savadori	ITA	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)	+49.761s

18	Fabio Quartararo	FRA	Monster Yamaha (YZR-M1)	+51.657s

 	Toprak Razgatlioglu	TUR	Pramac Yamaha (YZR-M1)*	DNF

 	Raul Fernandez	SPA	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)	DNF

 	Francesco Bagnaia	ITA	Ducati Lenovo (GP26)	DNF

 	Franco Morbidelli	ITA	Pertamina VR46 Ducati (GP25)	DNF