Manuel Gonzalez (Moto2) en Maximo Quiles (Moto3) winnen de razendsnelle en hete races in Hongarije
Uitgegeven door Fedor Eskes • 7 juni 2026 19:30
Manuel Gonzalez (Kalex) behaalde zijn derde overwinning van het seizoen door de Moto2 race van de Grand Prix van Hongarije 2026 te winnen. De Spanjaard startte vanaf de vierde plaats op de grid en finishte voor de Tsjech Filip Salac, die tweede werd, en de Australiër Senna Agius. Daarmee bestond het volledige podium uit Kalex-rijders. Gonzalez zette bovendien in de zeventiende ronde een nieuw ronderecord neer met een tijd van 1’40.893.
Ondanks hogere baantemperaturen dan in 2025 werd de Moto2 race maar liefst 8 seconden sneller verreden, met een nieuw ronderecord van Gonzalez. In Moto3 lag het racetempo gemiddeld 0,3 seconde per ronde hoger. Alle rijders kozen voor standaard Pirelli-banden: een zachte SC1-voorband en een supersofte SCX-achterband.
Quiles wint Moto3 op medium SC2-banden
Maximo Quiles (KTM) boekte zijn vijfde overwinning van het seizoen. De Spanjaard vertrok vanaf de tweede plaats en won een race die in de laatste ronde met een rode vlag werd stilgelegd.
Ook de overige podiumplaatsen gingen naar KTM-coureurs. Polesitter David Almansa eindigde als tweede, terwijl Alvaro Carpe na een indrukwekkende opmars vanaf de achttiende startplaats als derde finishte.
Wat de bandenkeuze betreft, kozen 20 van de 26 rijders voor de medium SC2-achterband. Voor de voorband maakten 11 rijders gebruik van de zachte SC1 en 15 van de medium SC2.
De winnaar en de derde man op het podium reden zowel voor als achter met de medium SC2. Almansa koos voor de zachte SC1-voorband, waarmee hij tevens de snelste raceronde noteerde in 1’45.836.
Zeer snelle races ondanks extreme hitte
De Moto2 race werd verreden bij een baantemperatuur van 52°C en duurde 37’10.278. Daarmee was de wedstrijd, over hetzelfde aantal ronden, acht seconden sneller dan de race van 2025.
Ook de Moto3 race kende een hoger tempo. Ondanks dat de wedstrijd in de voorlaatste ronde werd stilgelegd, lag het gemiddelde racetempo ongeveer drie tienden van een seconde per ronde hoger dan vorig jaar.
Opvallend was dat de baantemperatuur tijdens beide races bijna 10°C hoger lag dan in het seizoen 2025.
Barbier van Pirelli: standaardbanden presteren uitstekend onder wisselende omstandigheden
"Tijdens de Grand Prix van Hongarije kregen we te maken met een breed scala aan omstandigheden. Op vrijdag lag er nog weinig rubber op het asfalt en waren de temperaturen relatief mild. Op zaterdag zagen we een duidelijke verbetering van de grip en warmer weer. Op zondag werd het zeer heet, met baantemperaturen boven de 50°C tijdens de Moto2 race, wat invloed had op de natuurlijke grip van het circuit.
In deze omstandigheden bewezen de banden – allemaal standaardproducten die voor iedere motorrijder verkrijgbaar zijn – hun grote aanpassingsvermogen dankzij het brede inzetbereik van onze compounds.
In Moto2 werd de supersofte SCX-achterband gebruikt bij baantemperaturen variërend van 28°C tot 52°C. Daarmee bewees deze band opnieuw een uiterst veelzijdige oplossing te zijn. Onder koelere omstandigheden hielp hij bij het vestigen van een nieuw circuitrecord, terwijl hij bij hogere temperaturen essentieel was voor het neerzetten van de snelste raceronde en een verbetering van de totale racetijd met acht seconden.
In Moto3 bleken alle beschikbare compounds competitieve opties. Dat wordt ook weerspiegeld door de verschillende bandenkeuzes van de podiumfinishers.
Over het geheel genomen zijn we zeer tevreden over de prestaties van onze banden tijdens dit evenement. We kijken nu uit naar het volgende weekend in Brno, waar we na de race op maandag een privétest zullen uitvoeren met de MotoGP™-fabrikanten en coureurs als onderdeel van de bandenontwikkeling voor het seizoen 2027."*
