Fred Vasseur en James Vowles wijzen oproep Lewis Hamilton voor inspraak af
Uitgegeven door Bas Kaligis • 20 mei 2026 20:06
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton wil dat coureurs formele zeggenschap krijgen over de reglementen in de Formule 1, maar Fred Vasseur en James Vowles zien daar weinig in.
Tijdens het raceweekend in Miami opende Hamilton opnieuw het debat over de machtsverdeling binnen de sport. Hij verwees naar de bijeenkomst in april, waarin alle stakeholders het technisch reglement voor dit seizoen aanpasten en de basis legden voor 2027. Coureurs hebben in dat proces formeel geen stem. Ze worden juridisch niet erkend als stakeholder en hebben daardoor geen stemrecht in de F1 Commission. Hamilton pleit daarom voor permanente vertegenwoordiging in het bestuur.
Vasseur, de teambaas van Hamilton bij Ferrari, ziet het beeld van uitgesloten coureurs heel anders. Hij wees op de recente gesprekken over de aanpassingen aan de power unit, waarbij de coureurs wel degelijk werden betrokken.
"Een goed voorbeeld waren de gesprekken over de motoraanpassingen van de afgelopen weken. De coureurs waren erbij betrokken en dat verliep goed", aldus Vasseur. "Natuurlijk hebben ze een ander perspectief en is een compromis niet altijd makkelijk. Maar ze doen mee aan de discussie en dat zullen ze blijven doen. We luisteren naar ze en brengen hun feedback in bij de FIA wanneer we over de reglementen praten. Ze worden absoluut niet uitgesloten van het systeem."
Vowles, de teambaas van Williams, koos voor een vergelijkbare lijn. Hij wees op de rol van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), die de brug slaat tussen de cockpit en de bestuurskamer. Carlos Sainz werd in zijn functie als GPDA-directeur door Nikolas Tombazis, hoofd techniek voor de eenzittersklasse bij de FIA, geconsulteerd voor de recente reglementswijzigingen.
"Een afgevaardigde in een voorbespreking met de FIA of in de vergadering zelf lijkt me verstandig. We zitten al met te veel mensen rond de tafel en draaien rondjes. Vijf coureurs extra verandert daar niets aan. We moeten voorkomen dat we toewerken naar één power unit-fabrikant en echt horen wat de coureurs nodig hebben."
