Het 23ste seizoen van Pirelli als enige bandenleverancier van het WK in het WorldSBK

Het 23ste seizoen van Pirelli als enige bandenleverancier van het WK WorldSBK motoren. Wat is er nieuw in de bandenallocatie? Voor het raceweekend op Phillip Island beschikken de WorldSBK-rijders over twee voor- en drie achterbanden in slick-uitvoering: de zachte SC1 en de medium SC2 vooraan. Achter worden, naast de ontwikkelingsband in medium-compound D0922 die al tijdens de tests beschikbaar was, twee extra opties toegevoegd: de nieuwe medium E0829 en de zachte specificatie E0125.

De D0922 zal ook beschikbaar zijn als enige achterband voor de WorldSSP-klasse, die voor het eerst dezelfde bandenmaten gebruikt als de WorldSBK-klasse.

· Nieuwe E0829-achterband
Deze nieuwe band maakt zijn debuut met dezelfde medium-compound als de D0922 — vorig jaar de referentie tijdens races — maar heeft een nieuwe constructie die is ontworpen om stabiliteit en constante prestaties over de volledige racedistance te verbeteren.

Rijders beschikken dus over twee medium-achterbanden voor de races, terwijl de zachte E0125-specificatie uitsluitend gebruikt mag worden tijdens vrije trainingen en kwalificaties.

· WorldSSP met WorldSBK-maten
Voor het eerst gebruiken WorldSSP-rijders achter de 200/60-maat, die normaal voorbehouden is aan de WorldSBK-klasse, in plaats van de 190/60.

Voor kunnen zij kiezen tussen de SC1 in 120/70 of 125/70, waarbij die laatste een referentiemaat is in WorldSBK.

De keuze voor deze maten in Supersport is gebaseerd op het feit dat een groter contactoppervlak zorgt voor betere warmteafvoer, waardoor het risico op oververhitting vermindert.

Voor kunnen rijders, afhankelijk van hun rijstijl, beslissen of ze de gebruikelijke 120/70 gebruiken of de grotere 125/70-maat uit WorldSBK.

· Pre-season tests
De tests, gehouden op maandag en dinsdag op het Australische circuit, werden in beide klassen gedomineerd door Ducati-rijders.

Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) was de snelste in WorldSBK met een toptijd van 1'28.630, neergezet in de vierde en laatste sessie op dinsdagmiddag.

Jaume Masiá (Orelac Racing Verdnatura) voerde WorldSSP aan met een snelste rondetijd van 1'32.525, eveneens in de laatste sessie van de tweedaagse test.

Een nieuwe WorldSBK-achterband en grotere maten in WorldSSP voor het veeleisende Phillip Island.

Giorgio Barbier: "Phillip Island is altijd een zeer veeleisend circuit voor de banden vanwege de specifieke lay-out en de extreme temperaturen die het asfalt op warme dagen kan bereiken — twee factoren die veel thermo-mechanische belasting veroorzaken."

"Op basis van de ervaring uit voorgaande seizoenen hebben we dit jaar voor de WorldSBK-klasse een nieuwe medium-achterband ontwikkeld, de E0829-specificatie. Deze moet constantere prestaties leveren over de volledige racedistance dan de D0922, die in 2025 de referentie was tijdens tests en races."

"Tegelijkertijd hebben we besloten om de maten die normaal in Superbike worden gebruikt ook toe te passen in de Supersport-klasse. Daardoor krijgt Supersport de 200/65-achterband in plaats van de 190/60 en naast de 120/70 ook de 125/70-voorband. Dankzij het grotere contactoppervlak met het asfalt kan warmte effectiever worden afgevoerd, wat het risico op oververhitting vermindert."

"Dit is een fenomeen waar we op dit circuit vaak mee te maken hebben, vooral wanneer de luchttemperaturen — en dus ook de asfalttemperaturen — zeer hoog zijn."

"Voor bieden we de SC1 in beide maten aan, zodat elke rijder de combinatie kan kiezen die het beste bij zijn rijstijl past. Tijdens de twee testdagen voorafgaand aan het raceweekend hebben rijders en teams goed gewerkt, waardoor we er vertrouwen in hebben dat zij de optimale afstelling zullen vinden om de bandenslijtage — die op dit circuit altijd aanzienlijk is — zo goed mogelijk te beheersen."