Lewis Hamilton dient verzoeken in voor Ferrari’s Project 678

Lewis Hamilton heeft meerdere verzoeken ingediend bij Ferrari voor Project 678, de Formule 1-auto van 2026. De zevenvoudig wereldkampioen hoopt hiermee zijn tegenvallende carričre bij de Scuderia nieuw leven in te blazen.

Hamilton worstelt sinds zijn overstap van Mercedes met aanpassing aan zijn nieuwe omgeving. In veertien races voor Ferrari wist hij nog geen podiumplaats te behalen. Vorige maand op Spa onthulde de veertigjarige coureur al dat hij documenten naar Maranello had gestuurd met voorstellen voor verschillende teamaanpassingen.

Volgens La Gazzetta dello Sport betreffen Hamiltons verzoeken niet alleen wijzigingen aan de auto, maar ook werkmethoden, communicatie tussen afdelingen en uitvoering van raceweekends. Zijn grootste zorg betreft het remsysteem, waarbij hij nog altijd moeite heeft met Ferrari’s motor braking vergeleken met Mercedes.

Het probleem manifesteerde zich al tijdens zijn eerste test in januari op Fiorano. Op Spa probeerde Hamilton nieuwe Brembo-rematerialen, wat resulteerde in een vreemde spin tijdens de sprintkwalificatie. Ferrari’s motor braking heeft een duidelijkere interventie dan Hamilton gewend was bij Mercedes, wat een complicatie blijft.

Ook Ferrari’s overstap naar pull-rod front suspension dit seizoen heeft onvoorziene gevolgen. Dit verbetert de stuurfeel bij het ingaan van bochten, maar creëert onderstuur in technische corners. Hamilton compenseert dit door hogere front-end load in te stellen, wat juist voor gevoelige besturing zorgt.

Het verschil in setup-keuzes tussen Hamilton en teamgenoot Charles Leclerc verraste Ferrari. Men ging ervan uit dat beide coureurs, met vergelijkbare rijstijlen, dezelfde eisen zouden stellen aan de auto. “Dit gebrek aan gedeelde richting kan Project 678 in gevaar brengen”, aldus bronnen binnen het team.