FOTO'S - Max Verstappen over het incident met George Russell en de verkeerde bandenkeuze: "Kwestie heroverwegen..."

Een dag na de race op Circuit de Barcelona-Catalunya heeft Max Verstappen op Instagram gereageerd met de uitspraak dat hij “een foute move maakte die nooit had mogen gebeuren”, nadat hij de Grand Prix van Spanje op de tiende plaats had beëindigd, na een race vol spannende strategieën en momenten van chaos. De viervoudig F1-wereldkampioen deed even mee in de strijd om een podiumplaats, maar viel na een hectische finish en een aansluitende tijdstraf terug naar de tiende plaats. Hij kreeg de straf nadat hij in aanraking kwam met George Russell, omdat Verstappen de Brit zijn positie niet wilde teruggeven. Naast de tijdstraf kreeg Verstappen ook drie strafpunten op zijn licentie, waardoor hij nu nog maar één strafpunt verwijderd is van een schorsing van één race.



"Het maakt niet uit..."
Gevraagd of zijn actie tegen George Russell opzettelijk was, zei de Nederlander uitdagend tegen Sky Sports F1: "Het maakt niet uit." En toen er doorgevraagd werd of zo'n incident de kijkers iets kon schelen, antwoordde hij: "Ja, oké. Geweldig. Ik praat liever over de race dan over één moment." Door de straf van tien seconden zakte Verstappen van de vijfde naar de tiende plaats, waarmee hij slechts één punt overhield aan de GP van Spanje. Het was een flinke tegenslag voor de 27-jarige in zijn streven om zijn titel te verdedigen, aangezien Oscar Piastri nu de ranglijst aanvoert na opnieuw een één-tweetje van McLaren, na een dominante race voor het team uit Woking. (WK-stand F1 2025)

"We zijn te traag"
Toen aan Verstappen werd uitgelegd wat de impact van de straf was op zijn titelkansen, zei de Nederlander: “Als die er al zijn. Ik denk dat we nog steeds te langzaam zijn om voor de titel te vechten. Dat was ook duidelijk. We probeerden drie stops te maken en dat ging best goed, maar we hadden het ook nodig omdat we veel bandenslijtage hadden, dus dat was mooi meegenomen. Helaas kwam aan het einde de safetycar naar buiten en raakten we praktisch zonder banden, en de harde band was duidelijk niet de juiste. Als er nog maar zes ronden te gaan zijn, kan iedereen alles geven, maar ik had met de harde band maar heel weinig grip.”

Verkeerde bandenkeuze?!
Red Bull besloot Verstappen de pits in te sturen onder de safety car, ondanks dat het team geen set zachte banden tot zijn beschikking had. Hij reed daardoor het laatste deel van de race op de langzamere harde banden. Verstappen gaf toe dat Red Bull moest beoordelen of het beter zou zijn om hem op de baan te houden of hem naar binnen te roepen. Buiten blijven zou hem een voorsprong op Oscar Piastri en Lando Norris hebben opgeleverd, maar hem ook erg kwetsbaar hebben gemaakt op versleten banden. “We moeten de kwestie heroverwegen. Natuurlijk maken de nieuwe banden, of in ieder geval de verse, ook een groot verschil. Misschien had niemand verwacht dat de harde banden zo slecht zouden zijn, maar met nog maar zes ronden te gaan was het misschien beter geweest om buiten te blijven, maar nu heb ik natuurlijk makkelijk praten”, aldus Max Verstappen, die besloot met: "Uiteindelijk moeten we gewoon de positieve dingen van vandaag meenemen, er zijn altijd dingen die beter kunnen en we weten dat de drie stops de juiste weg waren, vooral met de bandenslijtage.”













Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!