Zijn er interne spanningen bij het Aston Martin F1 team? Is een overstap van Max Verstappen naar Aston Martin verstandig?

Aston Martin wordt genoemd als het team waar Max Verstappen naar vertrekt zodra de RB21 structureel niet in staat blijft om de aansluiting met de top te handhaven. Tenslotte wil Verstappen met het beste materiaal en bij het beste team rijden, zodat hij zijn vijfde F1-wereldtitel kan veroveren. Aston Martin zou de Nederlander een ‘offer-he-can’t-refuse’ hebben gedaan, ondanks dat dit wordt ontkend. De voordelen van Aston Martin voor Max Verstappen zijn legio: Lawrence Stroll is een bewezen en ambitieuze leider die zaken in gang zet en realiseert, er is sprake van korte lijnen, er is geld genoeg met al het Arabische kapitaal op de achtergrond, er is een state-of-the-art technisch ontwikkelcentrum inclusief windtunnel in Silverstone, het team heeft met Adrian Newey de beste F1-ontwerper sinds mensenheugenis en met Honda een motorenbouwer die zijn kennis en kunde zich bewezen heeft. Bovendien zijn Newey en Honda goede bekenden van Verstappen. Red Bull zet daar een veranderende F1-organisatie tegenover, waarin Christian Horner definitief aan de touwtjes lijkt te trekken, talentenjager Helmut Marko zijn opvolger aankondigt zodra hij met pensioen gaat (binnenkort?) en waar de samenwerking met het Amerikaanse Ford op termijn best wel zal slagen, maar op korte termijn nog geen garantie op succes geeft. Maar is een overstap van Max Verstappen naar Aston Martin nou wèl of niet verstandig?

Is een overstap van Max Verstappen naar Aston Martin nou wèl of niet verstandig?

Nieuwe technische en strategische richting
Hoewel het team uit Silverstone momenteel een weinig rooskleurige zevende plaats in het constructeursklassement bezet, zijn er achter de schermen een aantal wijzigingen doorgevoerd met het oog op de nabije toekomst. Tot de belangrijkste veranderingen behoren het vertrek van Mike Krack en de komst van Andy Cowell als nieuwe teamleider. Deze verandering aan de top is bedoeld om het project een nieuwe technische en strategische richting te geven. Maar de belangrijkste toevoeging aan deze transformatiefase is ongetwijfeld de komst van Adrian Newey. Een vooraanstaande figuur in de autotechniek, die vorige maand officieel aan zijn samenwerking met het Britse team uit Silverstone begon. Een prestigieuze aanwinst voor Aston Martin, gezien Newey's staat van dienst: met zijn auto's heeft hij in totaal 26 wereldtitels gewonnen!

CEO Andy Cowell over Adrian Newey: "Natuurlijk neemt hij niet deel aan vergaderingen en beantwoordt hij geen e-mails; zijn enige doel is een snelle auto ontwerpen voor 2026. En we hebben allemaal de plicht om dit proces volledig te ondersteunen.”

Enorm gefocust
Maar zoals al vaker is gecommuniceerd, zullen de vruchten van zijn bijdrage pas vanaf volgend seizoen – 2026 - concreet zichtbaar zijn. Tegelijk met de inwerkingtreding van het nieuwe technisch reglement voor 2026. In een recent interview legde Andy Cowell, de nieuwe teambaas van Aston Martin, uit dat Newey momenteel zo gefocust is op de ontwikkeling van de toekomstige Silverstone-bolide, dat hij niet deelneemt aan vergaderingen of zelfs maar e-mails beantwoordt.



"Zijn enige doel is..."
“Hij is ontwerper en één van de besten in zijn werk. Vanaf zijn eerste dag bij ons hebben we zijn werkomgeving ingericht. Toen hij aankwam, nam hij meteen deel aan vergaderingen over de nieuwe regelgeving en de concepten waaraan we werkten. We legden hem alle deadlines uit met betrekking tot het indienen van de informatie voor de productie van de auto. Hij ging meteen aan de slag met de ingenieurs om ideeën uit te werken aan zijn tekentafel. Hij is volledig betrokken bij de ontwerpcyclus om de fundamentele componenten van de auto te definiëren. Negentig procent van de creatie van een eenzitter vindt plaats in de fabriek, en dáár willen we Adrian hebben. Hij heeft zijn eigen kantoor en iedereen die hem ontmoet, zegt dat hij constant bezig is met tekenen op het whiteboard. Natuurlijk neemt hij niet deel aan vergaderingen en beantwoordt hij geen e-mails; zijn enige doel is een snelle auto ontwerpen. En we hebben allemaal de plicht om dit proces volledig te ondersteunen”, aldus Andy Cowell.



Geruchten ontkracht
Wijze woorden van de nieuwe teambaas Cowell, die daarmee meteen ook geruchten ontkracht die vertellen dat eigenaar Lawrence Stroll ‘not amused’ is met de huidige gang van zaken. Hij wil dat Aston Martin in 2025 succesvoller is dan momenteel het geval is. Fernando Alonso en Lance Stroll kunnen geen potten breken en als Adrian Newey zich ook zou bemoeien met de huidige auto, dan zou dat wel eens kunnen veranderen. ‘Zou’, want Adrian Newey neemt de telefoon niet op en beantwoordt geen e-mails. Waarom? Hij werkt hard door aan de nieuwe Aston Martin-bolide bestemd voor seizoen 2026…



Foto's: Aston Martin Aramco Formula One Team



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!