Voormalig Mercedes-directeur: "Een regelverandering gaat porpoising niet oplossen"

Mercedes lijkt het team te zijn dat het meeste last van porpoising heeft. Het stuiteren van de auto op de rechte stukken door het 'ground-effect' zorgt voor snelheidsverlies en fysieke problemen. Volgens Red Bull is het makkelijk op te lossen door de auto hoger te zetten, maar dat zorgt voor meer snelheidsverlies. Mercedes wil daarom dat alle teams verplicht hoger moeten rijden, maar volgens voormalig sportief directeur van Mercedes Norbert Haug gaat dat het probleem niet oplossen.

"Mercedes is fors door elkaar geschud", aldus Haug tegenover Sportsmole. "In de windtunnel lijkt alles goed te werken, maar het grond-effect blijft terugkomen en dan is het net alsof je met een drilboor rijdt. Een aanpassing van de reglementen gaat dat niet oplossen."

Toch verwacht Haug dat Mercedes terug zal slaan. "Ze zitten nu in een moeilijke fase, maar ze gaan de problemen zeker oplossen. Misschien moeten ze het hele aerodynamische effect heroverwegen. Al denk ik wel dat ze in Silverstone snel zullen zijn."