Toto Wolff uit kritiek op 'opportunistische gedachten' in V10-debat: "Formule 1 is baanbrekend"

Toto Wolff heeft gesprekken over een terugkeer naar V10-motoren bestempeld als "opportunistische gedachten" nadat zowel FIA-president Mohammed Ben Sulayem als Red Bull-teambaas Christian Horner zich positief hadden uitgelaten over deze mogelijkheid.
Twaalf jaar na de introductie van de turbo-hybride V6-motoren in 2014 stapt de Formule 1 volgend seizoen over op nieuwe krachtbronnen. De nieuwe generatie kleinere en lichtere auto's die in 2026 op de grid verschijnen, zullen worden aangedreven door motoren die op volledig duurzame brandstof rijden en een 50/50-verdeling hebben tussen elektrisch en motorvermogen.
Ondanks de grote stappen die de Formule 1 heeft gezet richting milieuvriendelijkere krachtbronnen, wordt het ouderwetse gebrul van de V10-motoren door sommigen nog steeds gemist. Een van die mensen is FIA-president Mohammed Ben Sulayem, wat ertoe heeft geleid dat de autosportbond een werkgroep heeft opgericht om de mogelijkheid van een terugkeer van V10's te onderzoeken.
Red Bull-teambaas Horner is voorstander van deze ontwikkeling. "Persoonlijk, vanuit sportief oogpunt, denk ik dat wanneer we kijken naar de toekomstige motor in de Formule 1 voorbij de volgende generatie, vooral met de ontwikkeling van duurzame brandstof, dit allerlei mogelijkheden opent. De purist in mij zou graag teruggaan naar een V10 die verantwoord wordt gebruikt met duurzame brandstof, die het geluid van Grand Prix-racen terugbrengt", aldus Horner.
Zijn Mercedes-collega Wolff waarschuwt echter tegen deze discussie omdat hij vindt dat het de F1 2026-reglementen ondermijnt nog voordat er een wiel is gedraaid. "Ten eerste moeten we enthousiast zijn over deze nieuwe reglementen die volgend jaar worden ingevoerd. We moeten er positief over praten. Dit is onze sport. Het is belangrijk om de positiviteit uit te stralen over zo'n spannende motor die in de auto komt", zei Wolff.
"We verleggen de grenzen van batterijtechnologie op het gebied van duurzaamheid. Het is het eerste jaar dat we 100 procent duurzame brandstof hebben. Niemand weet hoe of waar dit allemaal naartoe gaat. En dat is echt spannend, dat de Formule 1 baanbrekend is. Dus alle belanghebbenden, ik denk dat we hiervoor moeten juichen en ervoor moeten zorgen dat de sport op zo'n high-tech manier wordt gezien als nodig is, en minder gedreven wordt door opportunistische gedachten", vertelde Wolff.
Twaalf jaar na de introductie van de turbo-hybride V6-motoren in 2014 stapt de Formule 1 volgend seizoen over op nieuwe krachtbronnen. De nieuwe generatie kleinere en lichtere auto's die in 2026 op de grid verschijnen, zullen worden aangedreven door motoren die op volledig duurzame brandstof rijden en een 50/50-verdeling hebben tussen elektrisch en motorvermogen.
Ondanks de grote stappen die de Formule 1 heeft gezet richting milieuvriendelijkere krachtbronnen, wordt het ouderwetse gebrul van de V10-motoren door sommigen nog steeds gemist. Een van die mensen is FIA-president Mohammed Ben Sulayem, wat ertoe heeft geleid dat de autosportbond een werkgroep heeft opgericht om de mogelijkheid van een terugkeer van V10's te onderzoeken.
Red Bull-teambaas Horner is voorstander van deze ontwikkeling. "Persoonlijk, vanuit sportief oogpunt, denk ik dat wanneer we kijken naar de toekomstige motor in de Formule 1 voorbij de volgende generatie, vooral met de ontwikkeling van duurzame brandstof, dit allerlei mogelijkheden opent. De purist in mij zou graag teruggaan naar een V10 die verantwoord wordt gebruikt met duurzame brandstof, die het geluid van Grand Prix-racen terugbrengt", aldus Horner.
Zijn Mercedes-collega Wolff waarschuwt echter tegen deze discussie omdat hij vindt dat het de F1 2026-reglementen ondermijnt nog voordat er een wiel is gedraaid. "Ten eerste moeten we enthousiast zijn over deze nieuwe reglementen die volgend jaar worden ingevoerd. We moeten er positief over praten. Dit is onze sport. Het is belangrijk om de positiviteit uit te stralen over zo'n spannende motor die in de auto komt", zei Wolff.
"We verleggen de grenzen van batterijtechnologie op het gebied van duurzaamheid. Het is het eerste jaar dat we 100 procent duurzame brandstof hebben. Niemand weet hoe of waar dit allemaal naartoe gaat. En dat is echt spannend, dat de Formule 1 baanbrekend is. Dus alle belanghebbenden, ik denk dat we hiervoor moeten juichen en ervoor moeten zorgen dat de sport op zo'n high-tech manier wordt gezien als nodig is, en minder gedreven wordt door opportunistische gedachten", vertelde Wolff.
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

STATEMENT FIA na online aanvallen op stewards: "Meningsverschillen horen bij de sport, maar mogen nooit..."

Alpine spreekt zich uit over omstreden straf voor Franco Colapinto in Zandvoort

Fernando Alonso verbaasd over puntenfinish na sterke inhaalrace in Zandvoort: "Ik had het niet verwacht"

Oscar Piastri blijft worstelen bij McLaren: "Om de een of andere reden lukt het niet om de snelheid er uit te halen"
Meer nieuws
25-08

