Laatste nieuws
• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft
Formule 1

Teambaas Ferrari geeft tekst en uitleg over teambelangen: "We waren het erover eens dat de slipstream niet.."

Door Jessica Ratering30 september 2019 · 10:04 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Singapore Airlines Singapore Grand Prix · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Teambaas van Ferrari Mattia Binotto heeft tekst en uitleg gegeven over de overeenkomst die het team heeft gemaakt voorafgaand aan de Grand Prix van Rusland. Sebastian Vettel faalde in het opvolgen van de teamorders en koos ervoor zijn teamgenoot Charles Leclerc niet voorbij te laten. “Als we kijken naar voorgaande races in Rusland, dan weten we dat het belangrijk is om in de eerste ronde vooruit te lopen,” geeft Binotto aan. “Voor ons als team was de overwinning het belangrijkste. Daarom besloten we dat we eerste en tweede wilde zijn in de eerste ronde zodat we dan het tempo konden bepalen en controle zouden hebben over deze posities.”

“Het volgende zou ook gebeuren, omdat we eerste en tweede stonden en zo de race konden beheersen. Als er geen betrouwbaarheidsproblemen zouden zijn, dan hadden we zeker deze posities kunnen behouden ook na de pitstop. Voorafgaand aan de race is met Leclerc overeengekomen dat hij niet in de verdediging zou gaan bij Vettel.”

Aangezien de Ferrari’s niet als eerste en tweede startten, maar als eerste en derde werd gekozen voor deze strategie. Binotto geeft aan dat hiervoor gekozen werd om niet bedreigd te worden door Lewis Hamilton: “We waren het erover eens dat de slipstream niet aan Hamilton moest toekomen. Dit zou een voordeel voor Hamilton opleveren of op z’n minst een mogelijkheid tot een voordeel. Daardoor moest Charles zijn slipstream aan Seb geven.”

J
Jessica Ratering
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×