Steun voor Mattia Binotto: "Hij neemt de strategische beslissingen niet"
Na het zoveelste strategische drama in Hongarije nam de kritiek op Ferrari-teambaas Mattia Binotto flink toe. Sommigen vinden dat er koppen moeten rollen en Binotto is nu eenmaal de eindverantwoordelijke. Toch zijn er ook geluiden die de Italiaan ondersteunen. Juan Pablo Montoya vindt niet dat Binotto de hoofdschuldige is, maar wel dat er iets moet gebeuren.
"Mattia neemt de strategische beslissingen niet", stelt Montoya tegenover Las Vegas Insider. "Iedereen geeft hem de schuld, maar hij is niet de aanstichter. Hij heeft niet de call gemaakt om voor de harde band te kiezen. Daarom heb je strategische mensen in dienst. Zij worden flink betaald om die beslissingen te nemen. Bij Red Bull worden die calls ook niet gemaakt door Adrian Newey of Christian Horner. De strategen zijn daarvoor aangesteld."
Montoya is wel onder de indruk van de Ferrari F1-75. "Ik denk dat Ferrari de snelste auto heeft, maar ze maken er niet optimaal gebruik van. Coureurs doen wat hen verteld worden en of ze voor Plan B of Plan C gaan. In de auto rij je zo hard als je kunt. Vaak weet je zelf niet welke banden je gaat krijgen bij een pitstop. Achteraf hoor je wel eens 'waarom heb je me de harde band gegeven'? Bij Ferrari is de structuur het grootste probleem."
"Het is niet Mattia's fout, maar van de strategen. Op TV komt de teambaas dan altijd in beeld. Je ziet dan Toto Wolff, Christian Horner of Mattia Binotto in beeld komen, maar zij nemen de strategische beslissingen over de compounds niet. Zij leiden het complete team. Voor de lange termijn is het wel de verantwoordelijkheid van Binotto, maar niet tijdens het raceweekend. Het is zaak voor Ferrari om een goed gesprek te voeren, maar ik verwacht niet dat ze medewerkers zullen vervangen. Ze moeten minder afwachtend te werk gaan en agressiever worden."
"Mattia neemt de strategische beslissingen niet", stelt Montoya tegenover Las Vegas Insider. "Iedereen geeft hem de schuld, maar hij is niet de aanstichter. Hij heeft niet de call gemaakt om voor de harde band te kiezen. Daarom heb je strategische mensen in dienst. Zij worden flink betaald om die beslissingen te nemen. Bij Red Bull worden die calls ook niet gemaakt door Adrian Newey of Christian Horner. De strategen zijn daarvoor aangesteld."
Montoya is wel onder de indruk van de Ferrari F1-75. "Ik denk dat Ferrari de snelste auto heeft, maar ze maken er niet optimaal gebruik van. Coureurs doen wat hen verteld worden en of ze voor Plan B of Plan C gaan. In de auto rij je zo hard als je kunt. Vaak weet je zelf niet welke banden je gaat krijgen bij een pitstop. Achteraf hoor je wel eens 'waarom heb je me de harde band gegeven'? Bij Ferrari is de structuur het grootste probleem."
"Het is niet Mattia's fout, maar van de strategen. Op TV komt de teambaas dan altijd in beeld. Je ziet dan Toto Wolff, Christian Horner of Mattia Binotto in beeld komen, maar zij nemen de strategische beslissingen over de compounds niet. Zij leiden het complete team. Voor de lange termijn is het wel de verantwoordelijkheid van Binotto, maar niet tijdens het raceweekend. Het is zaak voor Ferrari om een goed gesprek te voeren, maar ik verwacht niet dat ze medewerkers zullen vervangen. Ze moeten minder afwachtend te werk gaan en agressiever worden."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
Meer nieuws
17-08

