Slecht nieuws voor Verstappen! F1-commissie bereikt nog geen akkoord over wijziging power units voor 2027
Uitgegeven door Bas Kaligis • 4 juni 2026 17:45
De F1-commissie heeft tijdens haar vergadering nog altijd geen akkoord bereikt over de voorgestelde wijziging van de power units voor 2027. Max Verstappen is al sinds 2023 een fel criticaster over de nieuwe F1-reglementen.
De bijeenkomst moest de discussie over een aangepaste verdeling binnen de power unit vooruithelpen, waarbij de verbrandingsmotor iets meer gewicht zou krijgen dan in het reglement voor 2026. Ondanks eerdere steun in grote lijnen kwamen de betrokken partijen niet tot overeenstemming.
De voorgestelde aanpassingen leggen uiteenlopende belangen bloot. Sommige teams en coureurs staan achter een gewijzigde motorformule, maar de fabrikanten blijven verdeeld over de technische en financiële gevolgen. Ook bestaat er onenigheid over de regels rond de fuel flow, waarvoor nog meerdere technische routes openliggen.
Verschillende fabrikanten vrezen dat een herziening extra hardware-ontwikkeling vereist, met hogere kosten en mogelijke betrouwbaarheidsproblemen tot gevolg. Omdat elke wijziging de steun van een ruime meerderheid van de fabrikanten nodig heeft, lijkt een doorbraak voorlopig nog ver weg.
Kleinere reglementswijzigingen kregen wél groen licht. De wintertests worden volgend jaar uitgebreid van drie naar vier dagen, waarbij Bahrein geldt als belangrijkste kandidaat voor de locatie. Daarnaast werden enkele aanpassingen aan de aerodynamica en bodywork bekrachtigd.
Ook de regels rond het testen met oudere auto's (TPC) zijn aangescherpt: teams mogen die sessies niet langer gebruiken om data te verzamelen op circuits waar binnenkort een Grand Prix plaatsvindt. Zo blijft het werk met oude auto's gericht op de ontwikkeling van coureurs. De toekomst van de power units blijft daarmee voorlopig het grootste twistpunt voor de F1-commissie.
