Sky Sports F1 - Christian Horner alert op aankomende regelverandering voor voorvleugels in Barcelona

Christian Horner en Red Bull Racing houden de aankomende technische richtlijn van de FIA nauwlettend in de gaten. Deze richtlijn, die tijdens de Grand Prix van Spanje wordt geïntroduceerd, betreft de flexibiliteit van voorvleugels.
De FIA zal vanaf Barcelona strengere statische belastingstests uitvoeren op voorvleugels. De toegestane mate van buiging wordt verlaagd van 15mm naar 10mm, nadat onderzocht is hoe voorvleugels vervormen bij hoge snelheden. Een grotere flexibiliteit biedt teams een hoger prestatieniveau.
Deze aanpassing volgt op eerdere regelveranderingen dit seizoen. De FIA heeft al de regels aangescherpt voor de opening van de gleuf in de achtervleugel. Ook werd voor het seizoen begon een technische richtlijn (TD018) aangekondigd om de zogeheten 'flexi-wings' aan te pakken.
Voor Red Bull is de vraag hoe deze regelverandering de verschillende teams zal beïnvloeden. Na de overwinning van Max Verstappen in Japan hoopt het team zich weer ‘midden in de strijd’ te kunnen plaatsen. De verschillen tussen de topteams zijn momenteel minimaal.
"Ik denk dat het nog onbekend is hoe het de verschillende auto's zal beïnvloeden", legt Horner uit aan verslaggevers in Japan. "Je ziet dat het operationele venster van deze auto's erg, erg smal is, en die voorvleugelverandering is behoorlijk significant. Het zal interessant zijn om te zien hoe en wie het beïnvloedt. Er zijn geen garanties."
Tegenover SkySports F1 voegde Horner toe: "Ik denk dat je moet onthouden dat dit kampioenschap een marathon is. Er zit momenteel heel weinig tussen de top vier teams, en het gaat om ontwikkeling. We hebben een grote regelverandering die komt bij race negen. Hoe gaat dat het spelverloop beïnvloeden?"
De FIA zal vanaf Barcelona strengere statische belastingstests uitvoeren op voorvleugels. De toegestane mate van buiging wordt verlaagd van 15mm naar 10mm, nadat onderzocht is hoe voorvleugels vervormen bij hoge snelheden. Een grotere flexibiliteit biedt teams een hoger prestatieniveau.
Deze aanpassing volgt op eerdere regelveranderingen dit seizoen. De FIA heeft al de regels aangescherpt voor de opening van de gleuf in de achtervleugel. Ook werd voor het seizoen begon een technische richtlijn (TD018) aangekondigd om de zogeheten 'flexi-wings' aan te pakken.
Voor Red Bull is de vraag hoe deze regelverandering de verschillende teams zal beïnvloeden. Na de overwinning van Max Verstappen in Japan hoopt het team zich weer ‘midden in de strijd’ te kunnen plaatsen. De verschillen tussen de topteams zijn momenteel minimaal.
"Ik denk dat het nog onbekend is hoe het de verschillende auto's zal beïnvloeden", legt Horner uit aan verslaggevers in Japan. "Je ziet dat het operationele venster van deze auto's erg, erg smal is, en die voorvleugelverandering is behoorlijk significant. Het zal interessant zijn om te zien hoe en wie het beïnvloedt. Er zijn geen garanties."
Tegenover SkySports F1 voegde Horner toe: "Ik denk dat je moet onthouden dat dit kampioenschap een marathon is. Er zit momenteel heel weinig tussen de top vier teams, en het gaat om ontwikkeling. We hebben een grote regelverandering die komt bij race negen. Hoe gaat dat het spelverloop beïnvloeden?"
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

TWG Global ontkracht geruchten: "Geen verkoop van het Cadillac team of ander..." -checken

VIDEO: Tom Coronel voorspelt: "Zandvoort komt terug op F1-kalender"

VIDEO: Max Verstappen over zijn contractverlenging bij Red Bull: "Voel me hier thuis"

Toto Wolff verdedigt teamorders Mercedes in Grand Prix van Nederland
Meer nieuws
24-08
