Shanghai zet de turbo aan: zo betaalt de stad voor haar Formule 1-spektakel
Uitgegeven door Bas Kaligis • 14 maart 2026 22:01
De Chinese Grand Prix wordt gereden op het Shanghai International Circuit en trekt meestal tussen de 200.000 en 220.000 bezoekers over het hele raceweekend. Tickets zijn relatief betaalbaar vergeleken met andere Formule 1-races. De goedkoopste kaarten beginnen rond de 65 dollar en de duurste reguliere tribuneplaatsen liggen rond de 500 tot 550 dollar. Als je alle categorieën bij elkaar neemt, komt de gemiddelde prijs voor een driedaags ticket ongeveer uit op 200 dollar per persoon.
Met ongeveer 210.000 bezoekers en een gemiddelde ticketprijs van rond de 200 dollar levert de kaartverkoop naar schatting ongeveer 40 tot 45 miljoen dollar op. Daar komen nog extra inkomsten bij uit VIP-hospitality, lokale sponsoring, merchandising en eten en drinken op het circuit. In totaal kan de organisator daardoor ongeveer 50 tot 80 miljoen dollar aan evenementinkomsten genereren.
De lokale promotor van de race moet echter een grote jaarlijkse fee betalen aan de commerciële rechtenhouder van de Formule 1, de Formula One Group. Voor Shanghai ligt die zogenaamde hosting fee naar schatting rond de 40 tot 50 miljoen dollar per jaar. Daarnaast zijn er kosten voor de organisatie van het evenement zelf, zoals personeel, beveiliging, marketing, logistiek en tijdelijke infrastructuur op het circuit. Wanneer al deze kosten worden opgeteld komt het totale budget meestal uit rond de 60 tot 90 miljoen dollar.
Omdat de inkomsten uit tickets en commerciële activiteiten vaak niet alle kosten dekken, draagt de lokale overheid via het staatsbedrijf Shanghai Jiushi Group een deel van de kosten. De stad Shanghai is eigenaar van de Jiushi Group, waardoor een groot deel van het financiële risico uiteindelijk bij de overheid ligt. Dit zorgt ervoor dat de promotor vaak slechts een kleine winst maakt of soms zelfs rond break-even uitkomt.
Voor de stad Shanghai is dit echter een bewuste investering, omdat het raceweekend enorme economische activiteit genereert. Hotels, restaurants, transport, winkels en toeristische diensten profiteren van de vele bezoekers, waardoor de totale economische impact van het weekend kan oplopen tot ongeveer 500 miljoen tot bijna 1 miljard dollar. De overheid ziet de race daarom niet alleen als sportevenement, maar vooral als middel om internationale zichtbaarheid, toerisme en lokale economie te stimuleren.
