Seizoen maar afschrijven? Alonso snoeihard over Aston Martin: versnellingsbak groter probleem dan zwakke motor

Na de Grand Prix van Miami richt Aston Martin de blik op Canada, waar het team dringend met antwoorden moet komen. De Britse renstal kampt al sinds de wintertests met problemen aan de versnellingsbak, maar tijdens het raceweekend in Florida kwamen die mankementen nog duidelijker aan het licht. Lange tijd werden andere technische problemen overschaduwd door de hevige motorvibraties, maar inmiddels lijkt duidelijk dat niet alleen de krachtbron verantwoordelijk is voor de tegenvallende prestaties.

Tweevoudig F1-wereldkampioen Fernando Alonso: „Het grootste probleem van het hele weekend was de versnellingsbak, meer nog dan de motor. Ik weet niet of het door de elektronica kwam of iets anders. Het voelde erg vreemd tijdens het terugschakelen én bij het accelereren, waardoor ik nauwelijks controle had.”

Alonso kritisch
Fernando Alonso trok na afloop stevig aan de bel. De Spaanse coureur meldde tijdens het weekend meerdere storingen aan de versnellingsbak, al bleef de exacte oorzaak onduidelijk. Volgens Alonso kunnen de problemen zowel elektronisch als hydraulisch van aard zijn. Vooral het onvoorspelbare gedrag tijdens het terugschakelen en accelereren zorgde voor frustratie. „Het grootste probleem van het hele weekend was de versnellingsbak, meer nog dan de motor. Ik weet niet of het door de elektronica kwam of iets anders. Het voelde erg vreemd tijdens het terugschakelen én bij het accelereren, waardoor ik nauwelijks controle had,” aldus Alonso. Met het oog op Canada was hij helder: „Dat is het eerste probleem dat we moeten oplossen. Op een circuit met zoveel harde rempunten moet de versnellingsbak echt beter functioneren.”

Cruciale fase
Het circuit van Montreal staat bekend als één van de snelste banen op de Formule 1-kalender, maar kent tegelijkertijd zware remzones waar een perfect werkende transmissie cruciaal is. Iedere hapering kan daar direct leiden tot tijdverlies of fouten. Juist daarom staat de versnellingsbak momenteel centraal binnen het ontwikkelingsprogramma van Aston Martin. Daarbij speelt mee dat het team dit seizoen voor het eerst een volledig eigen transmissie gebruikt. Door de overstap naar Honda-motoren kan Aston Martin niet langer vertrouwen op de eerder geleverde Mercedes-versnellingsbak. Hoewel ook de motor nog vermogen tekortkomt, lijken de vibratieproblemen inmiddels grotendeels onder controle. Daardoor kan de focus eindelijk verschuiven naar verdere ontwikkeling van zowel de krachtbron als het chassis.

Seizoen maar afschrijven?
Binnen Aston Martin groeit ondertussen het besef dat een snelle oplossing waarschijnlijk niet haalbaar is. Volgens insiders lijken grote verbeteringen pas na de zomerstop realistisch. Daardoor dreigt 2026 steeds meer een overgangsjaar te worden waarin het team vooral data verzamelt en onderdelen test met het oog op de toekomst.
De Grand Prix van Canada wordt daardoor een belangrijke meetlat. Aston Martin hoopt er de eerste vooruitgang te zien, maar de grote vraag blijft of het team eindelijk antwoorden kan geven op de technische problemen die het seizoen al maanden achtervolgen. Kan Aston Martin zich maar beter gaan richten op volgend jaar en het huidige seizoen maar afschrijven?



De Aston Martin AMR24 werd op 12 februari 2024 in een video gepresenteerd aan de buitenwereld. Al enkele uren later maakte de bolide van Lance Stroll en Fernando Alonso haar eerste meters op het circuit van Silverstone. Het team deelde de eerste on-track en onboard beelden van de gloednieuwe Aston Martin. Geniet van onderstaande video van de eerste meters van de AMR24, aangeboden door RaceXpress:



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!