Russell genoot van strategisch gevecht met Ferrari: "Hij haalde mij in, ik hem terug"

George Russell was lovend over zijn gevecht met Charles Leclerc in de beginfase van de Grote Prijs van Australië. De racewinnaar legt uit hoe het batterijmanagement het racen strategischer en spannender maakt, ook al vereist het veel denkwerk.



Russell vocht ruim tien ronden met Charles Leclerc, waarbij de leiding maar liefst zeven keer wisselde. Het bleek belangrijk wanneer je hoeveel energie gebruikte.

Teams verdelen hun batterijvermogen niet gelijk over alle rechte stukken. Sommige focussen meer op één recht stuk, andere teams kiezen een andere aanpak. Dat zorgde ervoor dat het volgens Russell telkens stuivertje wisselen was.

"Er is zeker meer mogelijkheid en je moet strategischer zijn. Ik denk op een circuit zoals dit waar je vier rechte stukken hebt en je moet splitten... Laten we zeggen: je hebt 100% batterij, je moet dat verdelen over vier rechte stukken. Geen enkel team verdeelt dat, weet je, 25% per recht stuk. Sommige teams doen het meer op één recht stuk, sommige andere teams doen het meer op de andere."

"En als je je Overtake Mode gebruikt, je boostknop, zul je de coureur op één recht stuk passeren en hij zal dan terugpasseren. Dus het was, ja, het was riskant voor ons tweeën, maar ik hoop dat jullie ervan genoten."

Bekijk HIER meer interviews over Max Verstappen en de Formule 1