Renault F1-baas windt zich op over uitspraken Max Verstappen: "Ik denk dat Max zich op zijn..."

Max Verstappen spreekt geregeld zijn onvrede uit over de Renault-motor ("Het is een lachertje") en dat schiet bij de Franse fabrikant niet altijd in het goede keelgat. Tijdens de persconferentie liet Renault-manager Cyril Abiteboul weer eens duidelijk blijken dat hij het niet eens is met de uitspraken van de Red Bull-coureur dat de Franse motor minder presteert op grote hoogte. De Fransman vraagt dan ook aan Verstappen om zich op de auto te richten.

“Ik denk dat elke motor op grote hoogte niet goed werkt”, zei Abiteboul tijdens de persconferentie. “Ik gok dat de vermogenstoename die we gezien hebben gelijk is op een circuit als Mexico. Dus ik ben het niet eens met deze commentaren en ik denk dat Max zich op zijn auto moet richten.”

Beide Red Bull-coureurs starten dit weekend achteraan op de grid doordat ze terugvallen op de oudere B-spec van de motor. Dit is een bewuste keuze zo laat de Fransman weten. “We hadden problemen in VT1 in Singapore en het weekend ingaand en tot min of meer de kwalificatie", vervolgt de Renault-manager zijn verhaal. “Maar ik denk dat het team fantastisch werk geleverd heeft om Max te leveren wat nodig was om een goed weekend in Singapore te hebben, dat is duidelijk.”

“De C-spec zoals we hem noemen is een goede stap”, gaat Abiteboul verder over de motor. “Ik denk dat het een duidelijk stap in vermogen is en dat het brengt ook een aantal beperkingen. Het is wat ongebruikelijk qua patroon, maar het plan was vooral mee ingestemd op aanvraag van Red Bull.”

De manager geeft toe dat de wissel van motoren ook nodig is om Red Bull de kans te geven om het einde van het seizoen te halen zonder verder gridstraffen. “We hebben ook zorgen om de duurzaamheid en daar was het duidelijk dat de motor die voor Max werd geïntroduceerd niet in staat was om alle races te doen, dus is er duidelijk besloten om naar een andere spec te gaan. Wederom dat is teruggaan naar het plan die ik eerder noemde, dat met de Red Bull engineering afdeling en niet met de rijders-afdeling is afgesproken.”