Red Bull verwacht geen verandering in de pikorde: "Je kunt wat met het chassis spelen"
Dit jaar blijven de Formule 1-auto’s grotendeels gelijk aan die van vorig jaar, met uitzondering van de vloer van de auto. De teams hebben een beperkt aantal tokens om aanpassingen aan de auto door te voeren. Hoewel de aerodynamica verandert door de vloer denkt het Red Bull van Max Verstappen niet dat dit veel verschil gaat maken.
"Uiteindelijk wordt de aerodynamica nog niet zwaar in de greep gehouden door de tokens", aldus Red Bull technisch directeur Jody Egginton tegen het Amerikaanse Motorsport. "Je kunt kiezen voor een nieuwe neus, maar een neus gaat het aerodynamische concept niet maken of kraken wanneer elke ander aspect, met uitzondering van het achterdeel van de vloer, hetzelfde blijven."
"Je kunt wat met het chassis spelen", zo geeft Egginton aan. "Op McLaren na houdt iedereen dezelfde motor. Bij hen gaan de tokens op aan het inpassen van de motor. Ze moeten ervoor zorgen dat de krachtbron in het chassis past. Ze moeten daar zeker een compromis vinden. Wat dat hen oplevert, weet ik niet."
"Ik denk niet dat de tokens het verschil gaan maken op het gebied van de aerodynamische aspect. Alle teams zullen hun tokens ergens in gaan zetten, maar het zal de pikorde niet gaan veranderen, vrees ik."
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Kuala Lumpur. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

Max Verstappen trekt zich niets aan van belastingkwesties rond mogelijke Imola-race: "Je moet het gewoon betalen"

F1-coureurs niet enthousiast over finale in Imola vanwege niet geïnde belastingen: "Geen enkele coureur wil daarheen"

Oscar Piastri ziet geen probleem in vriendschappen tussen F1-coureurs, in tegenstelling tot McLaren CEO Zak Brown

