Laatste nieuws
ENTRY LIST - GT World Challenge komt naar Zandvoortse duinencircuit voor bomvol raceweekend met sterke Nederlandse inbreng + TIJDSCHEMA Misano een race om snel te vergeten! Zonta van den Goorbergh en Momoven Idrofoglia RW Racing richten vizier op de Red Bull Ring Flinterdunne overwinning op de Nordschleife: Schubert Motorsport wint fotofinish in NLS8 MotoGP: Wie had dat gedacht? 102 punten achterstand, zeven races geleden! En nu? Marc Márquez is de leider! Opmerkelijke uitspraak van F1-insider: "Ik kijk graag data! Lance Stroll net zo snel als Fernando Alonso" Morris en Flynt Schuring schrijven Nederlandse autosporthistorie op Nordschleife: "Geweldig om te winnen en samen op het podium te staan" Emanuele Olivieri kampioen in FIA Formula Regional European 2026, Sebastian Wheldon en MP Motorsport winnen laatste race + UITSLAG ENTRY LIST - GT World Challenge komt naar Zandvoortse duinencircuit voor bomvol raceweekend met sterke Nederlandse inbreng + TIJDSCHEMA Misano een race om snel te vergeten! Zonta van den Goorbergh en Momoven Idrofoglia RW Racing richten vizier op de Red Bull Ring Flinterdunne overwinning op de Nordschleife: Schubert Motorsport wint fotofinish in NLS8 MotoGP: Wie had dat gedacht? 102 punten achterstand, zeven races geleden! En nu? Marc Márquez is de leider! Opmerkelijke uitspraak van F1-insider: "Ik kijk graag data! Lance Stroll net zo snel als Fernando Alonso" Morris en Flynt Schuring schrijven Nederlandse autosporthistorie op Nordschleife: "Geweldig om te winnen en samen op het podium te staan" Emanuele Olivieri kampioen in FIA Formula Regional European 2026, Sebastian Wheldon en MP Motorsport winnen laatste race + UITSLAG
Formule 1

Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Door Bas Kaligis12 augustus 2026 · 20:02 uur2 min lezen
Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Racing Bulls-coureur Arvid Lindblad verwacht dat rookies die vanaf 2027 debuteren in de Formule 1 een duidelijk nadeel hebben ten opzichte van coureurs die eerder instapten.

De radicaal andere auto's en power units dwongen dit seizoen de hele grid tot een nieuwe leerschool. Lindblad ziet zijn eigen rookiestatus daarom niet als voorsprong. Op de vraag of hij dit jaar in het voordeel is, antwoordde hij ontkennend.

"Ja, het reglement was nieuw voor iedereen, maar ik zou niet zeggen dat dat een voordeel voor mij is. Ik zou eerder zeggen dat het door deze auto's juist een nadeel wordt voor de mensen die de komende jaren instappen".

Volgens de Brit ligt dat aan het karakter van de huidige generatie auto's. "Met deze motoren moesten we allemaal beginnen en allemaal leren. Of je nu mij bent of Lewis, die het twintig jaar doet: voor ons allemaal zijn dit compleet nieuwe skills. Dus ja, het is een gelijk speelveld".

Naarmate de coureurs jaren ervaring opbouwen met de nieuwe techniek, verdwijnt dat gelijke speelveld weer. "De afgelopen jaren was instappen eigenlijk geen nadeel, eerder neutraal. De komende paar jaar wordt het dat wel, omdat dit zo anders is dan wat wij allemaal kennen".

Zelf kijkt hij terug op een sterke eerste seizoenshelft. Hij pakte punten in zeven van zijn eerste elf races en staat elfde in het kampioenschap met 23 punten. In Monaco en Silverstone kwam hij als zevende over de streep, tot dusver zijn beste resultaten.

Een uitwijkroute had Lindblad nooit. "Voor mij bestond alleen de Formule 1. Zelfs toen ik zes of zeven was, droomde ik er niet van om er simpelweg te rijden, ik wilde competitief zijn. Ik wilde vechten voor overwinningen". Hij voegde eraan toe: "In mijn hoofd zou plan A altijd werken. Ik kon me geen toekomst voorstellen waarin ik geen Formule 1-coureur was".

B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Meer over F1
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×