Nieuwe LMP1-prototype: Eindelijk gevecht tussen de fabriek- en klantenteams?

In 2014 zal het regelement in de F1 volledig omgegooid worden, door de intrede van de nieuwe V6 Turbomotoren. Het is niet de enige klasse waar de regelementen aangepast zullen worden. Zo wijzigen ook de regels voor de LMP1-bolides in het World Endurance Championship. Dit heeft als doel om meer klantenteams naar deze klasse te trekken. Als eerste speelt het bedrijf Perrinn Limited in op deze nieuwe regels om een klantenchassis aan te bieden.

Dat dit project serieus genomen mag worden, blijkt wel uit het feit dat men de eerste auto binnen vier maanden na de eerste order kunnen uitleveren. Het bedrijf heeft de nodige knowhow, want zo bouwden ze vorig jaar de Aston Martin AMR-One om naar Pescarolo-Judd 03. Nicolas Perrin, de eigenaar van het bedrijf zegt: “Het ontwerp van de auto is afgerond en klaar om gebouwd te worden. We geloven dat we behoorlijk geavanceerd zijn ten opzichte van andere projecten. De markt is smal, maar we geloven dat er een markt is. We denken dat we een koper zullen vinden; we praten met de juiste personen.”

Het bedrijf heeft de afspraken met toeleveranciers reeds gemaakt en die zijn ook op de hoogte van wat er van hen verwacht wordt. In de Perrinn LMP1, zoals de auto nu heet, kunnen diverse motoren geplaatst worden, zelfs met de hybride systemen die op dit moment op de markt zijn. De keuze van de motor laat het bedrijf dan ook over zijn klant. De kosten voor het chassis zullen rond de 1,17 miljoen euro liggen. Echter wanneer meer auto’s worden afgenomen kan het bedrag lager uitvallen.