Minder Europese circuits op F1-kalender vanwege focus op groei, expansie en nieuwe races in Azië en Afrika
De Formule 1 heeft haar nieuwe strategie voor de uitbreiding van de kalender op tafel gelegd. De limiet van 24 races blijft staan, maar de blik gaat nadrukkelijk richting Azië en Afrika. Europa kijkt ondertussen met argusogen toe. Hoewel Liberty Media ook de Amerikaanse markt belangrijk vindt, lijkt uitbreiding daar voorlopig onwaarschijnlijk.
Geldmachine F1
Grand Prix-weekenden zijn grote, kostbare projecten, maar leveren volgens de Formule 1 ook uitzonderlijk veel op. “Grand Prix-evenementen zijn megaprojecten: ze vereisen aanzienlijke investeringen, maar genereren buitengewone financiële opbrengsten,” zegt Louise Young, directeur Grand Prix-promotie bij Formula 1, in de Financial Times. Volgens haar worden races vaak een vast en waardevol onderdeel van het lokale jaar.
Lange contracten
Om verdere groei mogelijk te maken, zet de Formule 1 in op stabiliteit en langdurige samenwerkingen. “We zoeken ambitieuze organisatoren die investeren, die vooruitstrevend zijn en die hun aantrekkingskracht nationaal en internationaal willen vergroten. Ons succes is hun succes, en omgekeerd.” Dat beleid moet nieuwe investeerders aantrekken en bestaande evenementen toekomstbestendig maken.
Europa onder druk
De deur staat wagenwijd open voor nieuwe races in Azië en Afrika. “Voorlopig geloven we dat 24 evenementen het juiste aantal is voor ons, de teams en de kwaliteit van ons product. De groei van ons ecosysteem zal niet per se voortkomen uit een toename van het aantal races. We verwachten deze groei eerder door de kalender te optimaliseren en een aantal aanpassingen door te voeren.” Daarbij kan Europa terrein verliezen. “In het verleden is er wel eens gesproken over rotatie, wellicht een rationalisatie van onze aanwezigheid in Europa,” aldus Young. “We hopen een nieuwe bestemming in Azië te openen en we hebben verschillende veelbelovende projecten in Afrika. We hopen een partner te vinden die een stabiele aanwezigheid op lange termijn kan garanderen.”
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Marina Bay. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Isack Hadjar woedend na batterijprobleem dat hem podium kost in Bahrain
Cadillac Formula 1 Team beleeft moeilijke en bewogen race in Maleisië: Bottas met zijn MAC-26 vast in de grindbak
Belangrijke rol! Christian Horner feliciteert Red Bull na historische eerste zege met eigen power unit
