McLaren vreest Maleisische hitte: "Twintig tot dertig graden warmer"
Het McLaren F1 Team was tijdens de seizoensopener in Melbourne de grootste tegenstander van Red Bull Racing. Lewis Hamilton stond naast Sebastian Vettel op de eerste startrij en was in de openingsfase van de race goed onderweg. Uiteindelijk moest de Brit in de tweede helft van de race rustiger aan doen vanwege een probleem met de vloer. Toch waren rijder en team zeer content met de tweede positie, terwijl ook Jenson Button een goede snelheid tentoonspreidde. Teambaas Martin Whitmarsh kijkt dan ook uit naar de tweede race van het jaar.
"Sepang is een veeleisend, snel circuit", legde Whitmarsh uit. "Hier moeten de bolides optimaal presteren op het gebied van grip en downforce. Bovendien zien we hier wie er het beste om kan gaan met de banden onder de warmste en zwaarste omstandigheden tot nu toe. Het is onnodig om te zeggen dat het in Maleisië heet gaat worden. Het wordt niet alleen een serieuze test voor de koeling van de auto's maar doordat de verwachte temperaturen zo'n twintig tot dertig graden hoger liggen dan we tot nu toe hebben meegemaakt, zal ook bandenmanagement cruciaal zijn."
"Net zoals elk seizoen pushen we hard om elke race nieuwe onderdelen mee te nemen. Ik denk niet dat we in Melbourne onze beste snelheid hebben laten zien, dus daardoor zijn we nog gemotiveerder om zo goed mogelijk te presteren. Op papier ziet het er positief uit: we zijn blij dat de upgrade in Melbourne werkte zoals we verwacht hadden, en de prestaties in de snelle delen van Albert Park geven aan dat we ook op Sepang goed moeten kunnen presteren. Ondanks dat is de realiteit dat er een groot gat aanwezig was ten opzichte van de pole position. We eindigden bovendien als tweede en niet als overwinnaar. Het doel is om dat gat te dichten en Lewis en Jenson in een positie te krijgen dat ze kunnen winnen."
"Sepang is een veeleisend, snel circuit", legde Whitmarsh uit. "Hier moeten de bolides optimaal presteren op het gebied van grip en downforce. Bovendien zien we hier wie er het beste om kan gaan met de banden onder de warmste en zwaarste omstandigheden tot nu toe. Het is onnodig om te zeggen dat het in Maleisië heet gaat worden. Het wordt niet alleen een serieuze test voor de koeling van de auto's maar doordat de verwachte temperaturen zo'n twintig tot dertig graden hoger liggen dan we tot nu toe hebben meegemaakt, zal ook bandenmanagement cruciaal zijn."
"Net zoals elk seizoen pushen we hard om elke race nieuwe onderdelen mee te nemen. Ik denk niet dat we in Melbourne onze beste snelheid hebben laten zien, dus daardoor zijn we nog gemotiveerder om zo goed mogelijk te presteren. Op papier ziet het er positief uit: we zijn blij dat de upgrade in Melbourne werkte zoals we verwacht hadden, en de prestaties in de snelle delen van Albert Park geven aan dat we ook op Sepang goed moeten kunnen presteren. Ondanks dat is de realiteit dat er een groot gat aanwezig was ten opzichte van de pole position. We eindigden bovendien als tweede en niet als overwinnaar. Het doel is om dat gat te dichten en Lewis en Jenson in een positie te krijgen dat ze kunnen winnen."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08

