McLaren legt vinger op zere plek: "We hebben te veel hooi op de vork genomen"
Dit jaar zit het McLaren F1 Team in de hoek waar de klappen vallen. De snelheid van de auto valt tegen, waardoor Jenson Butten en Sergio Perez niet mee kunnen doen voor de prijzen. De renstal uit Woking is in gevecht met Force India om de vijfde plaats in het constructeurkampioenschap, terwijl men hoopte mee te kunnen doen om de wereldtitel. Teambaas Martin Whitmarsh steekt hand in eigen boezem voor de tegenvallende resultaten.
De Brit vertelt over de situatie: “We hebben dit jaar een paar grote fouten gemaakt. Dat is erg duidelijk zichtbaar en deze fouten zijn moeilijk aan te passen.” De Engelsman vervolgt: “Ik vind het niet leuk, maar we zullen ons er niet voor verbergen. Het is veel plezieriger om te gaan racen met de kans op een overwinning. We houden niet van racen zonder dat vooruitzicht, dus het is pijnlijk en moeilijk. Maar, dat is het leven. Het is een ongebruikelijke situatie omdat we de laatste tien jaar altijd tot het einde voor het kampioenschap hebben gevochten. We kunnen niet content zijn. Op vrijdag is de auto in feite een testobject, welke in veel verschillende configuraties wordt gereden zodat we veel data verzamelen.”
Martin Whitmarsh kent ook de oorzaak van het probleem: “We zijn te agressief geweest met het ontwerp van de hoogte van de neus, de configuratie van de voorwielophanging, de configuratie van de achterwielophanging, het bodywork en het ontwerp van de uitlaat. We hebben te veel hooi op de vork genomen waardoor we te veel zijn afgeweken van de auto die negen of tien maanden terug de snelste van het veld was.”
De Brit vertelt over de situatie: “We hebben dit jaar een paar grote fouten gemaakt. Dat is erg duidelijk zichtbaar en deze fouten zijn moeilijk aan te passen.” De Engelsman vervolgt: “Ik vind het niet leuk, maar we zullen ons er niet voor verbergen. Het is veel plezieriger om te gaan racen met de kans op een overwinning. We houden niet van racen zonder dat vooruitzicht, dus het is pijnlijk en moeilijk. Maar, dat is het leven. Het is een ongebruikelijke situatie omdat we de laatste tien jaar altijd tot het einde voor het kampioenschap hebben gevochten. We kunnen niet content zijn. Op vrijdag is de auto in feite een testobject, welke in veel verschillende configuraties wordt gereden zodat we veel data verzamelen.”
Martin Whitmarsh kent ook de oorzaak van het probleem: “We zijn te agressief geweest met het ontwerp van de hoogte van de neus, de configuratie van de voorwielophanging, de configuratie van de achterwielophanging, het bodywork en het ontwerp van de uitlaat. We hebben te veel hooi op de vork genomen waardoor we te veel zijn afgeweken van de auto die negen of tien maanden terug de snelste van het veld was.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
Meer nieuws
17-08
