Laatste nieuws
• Tom Coronel geniet van chaos in Maleisië, maar blijft kritisch op moderne Formule 1: "Zoveel regels dat je de bomen niet meer door het bos ziet"• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"• Tom Coronel geniet van chaos in Maleisië, maar blijft kritisch op moderne Formule 1: "Zoveel regels dat je de bomen niet meer door het bos ziet"• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"
Formule 1

McLaren geeft toe: "Wisten niet echt wat we moesten doen"

Door Casper Bekking19 april 2011 · 07:22 uur1 min lezen

Het McLaren F1 Team begon aan de Grand Prix van China met de intentie om slechts twee pitstops te maken. Dat heeft hoofd race-engineer Phil Prew bevestigd. Lewis Hamilton pakte een knappe overwinning na drie stops, waardoor hij in de slotfase sneller was dan raceleider Sebastian Vettel die slechts tweemaal stopte. Gedurende de race besloot het Britse team over te schakelen op een ander plan.

"Er was gigantisch veel gaande", legde Prew uit tegenover het Britse magazine Autosport. "Veel veranderde tijdens de race, afhankelijk van bandenkeuze, het gebruik in banden en de manier waarop de diverse rijders omgingen met hun rubber. Wij bekeken hoe de banden zich zouden gaan gedragen en hoelang ze zouden moeten blijven presteren. Nadat onze rijders feedback hadden gegeven over de banden wisten we wat we moesten gaan doen. Daarop baseerden we de strategie en kozen we voor drie stops. We begonnen aan de race zonder echt te weten wat we moesten gaan doen. Als de banden beter waren gebleven had een tweestop strategie mogelijk het beste gewerkt. Maar volgens ons was dat niet zo, waardoor we kozen driemaal te stoppen."

C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×