McLaren F1 Team is bereid risico's te nemen: "Niet geobsedeerd raken"
Het McLaren F1 Team heeft deze winter de nodige risico's genomen en zal dat ook gedurende het seizoen blijven doen. Het Britse team koos ervoor een geheel nieuwe bolide te bouwen, onder meer met een vernieuwde voorwielophanging: het push-rod concept is vervangen door het ingewikkelde pull-rod systeem waar ook concurrent Ferrari mee rijdt. De renstal uit Woking hoopt door deze keuze een auto te hebben die het gehele jaar te ontwikkelen is en niet halfweg het seizoen haar maximale niveau heeft bereikt.
“We hebben overduidelijk risico's genomen door de auto te veranderen ten opzichte van vorig jaar”, aldus Whitmarsh tijdens een Vodafone Phone-in. “We eindigden het seizoen 2012 met de snelste auto en het zou heel gemakkelijk zijn geweest om die bolide door te ontwikkelen. We hadden hem voor de start van dit jaar zeker nog sneller kunnen maken. Nu hebben we veel veranderingen aan het gehele pakket doorgevoerd. We hebben dat gedaan met het idee dat we negentien races competitief moeten zijn en je in staat moet zijn de auto te ontwikkelen. We hebben onszelf een platform gegeven waarmee we zeker zijn het gehele seizoen progressie te kunnen boeken.”
De teambaas gaf aan dat betrouwbaarheidsproblemen in 2012 mogelijk de titel gekost hebben maar dat levert geen verandering op in de benadering voor dit seizoen: “Je kunt nooit vol vertrouwen zijn met een nieuwe auto. Als hij stabiel en betrouwbaar is wil je verder pushen: hem sneller, lichter en meer aerodynamisch maken. We zijn constant waakzaam maar we moeten niet geobsedeerd raken door de jacht op betrouwbaarheid als we daardoor de auto niet verder verbeteren.”
“We hebben overduidelijk risico's genomen door de auto te veranderen ten opzichte van vorig jaar”, aldus Whitmarsh tijdens een Vodafone Phone-in. “We eindigden het seizoen 2012 met de snelste auto en het zou heel gemakkelijk zijn geweest om die bolide door te ontwikkelen. We hadden hem voor de start van dit jaar zeker nog sneller kunnen maken. Nu hebben we veel veranderingen aan het gehele pakket doorgevoerd. We hebben dat gedaan met het idee dat we negentien races competitief moeten zijn en je in staat moet zijn de auto te ontwikkelen. We hebben onszelf een platform gegeven waarmee we zeker zijn het gehele seizoen progressie te kunnen boeken.”
De teambaas gaf aan dat betrouwbaarheidsproblemen in 2012 mogelijk de titel gekost hebben maar dat levert geen verandering op in de benadering voor dit seizoen: “Je kunt nooit vol vertrouwen zijn met een nieuwe auto. Als hij stabiel en betrouwbaar is wil je verder pushen: hem sneller, lichter en meer aerodynamisch maken. We zijn constant waakzaam maar we moeten niet geobsedeerd raken door de jacht op betrouwbaarheid als we daardoor de auto niet verder verbeteren.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
More news
17-08
