Max Verstappen weet dat hij geen winnende wagen onder zijn kont heeft: "Als de auto een beetje.."
Max Verstappen maakt zich op de voor de volgende Formule 1 Grand Prix van 2017. De baan in Sotsji kent Verstappen na eerder deelname op het circuit dat door de Russische badplaats loopt, waar voorheen ook de Olympische Winterspelen werden gehouden. Na zijn uitvalbeurt in Bahrein hoopt Verstappen dat de problemen over zijn. In Bahrein kwam in de dertiende ronde na een sterke beginfase een einde aan zijn race, nadat zijn achterrem het plotseling begaf. Zijn die problemen opgelost en in Rusland niet meer te verwachten? “In Bahrein worden de remmen altijd al heel warm. Dit keer waren ze net iets té warm geworden en konden ze het niet aan", zei Max Verstappen tegenover Verstappen.nl. "Maar hier in Sotsji is het minder warm (weersvoorspelling) en dit circuit is sowieso niet zo heel zwaar voor de remmen.”
“Het kan interessant zijn als het glad is. Vooral die 90 graden bochten zie je niet zo vaak en zo veel achter elkaar. Het is belangrijk om daar de snelheid doorheen mee te kunnen nemen.” Ligt het circuit de RB13? “De lange rechte stukken helpen ons niet. Daarnaast zijn de bochten heel kort, dus daar kun je niet zoveel tijd winnen. Zeker in ons geval als je al grip te kort komt.” Waarin zit de uitdaging van Sochi? “De laatste sector is redelijk technisch. Het remmen in bocht twaalf en dertien maakt het redelijk lastig. Daar moet je je goed positioneren om die bochten het beste door te komen.“
Je weet dat je op dit moment geen winnende auto hebt. Is dat niet frustrerend? “Dat is nou eenmaal de situatie. Maar ik had voor het seizoen geen verwachtingen, dus dat helpt om niet gefrustreerd te raken. Als de auto dan een beetje tegenvalt, is het makkelijker om je daar overheen te zetten. We weten ondertussen wel waar we staan: we zijn op dit moment redelijk safe het derde team.”
En wat betekent dat voor de Russische Grand Prix, wat is reëel? “Ten eerste wil ik gewoon punten scoren, dus niet uitvallen. Normaal gesproken is het dan een vijfde of zesde plek.”
“Het kan interessant zijn als het glad is. Vooral die 90 graden bochten zie je niet zo vaak en zo veel achter elkaar. Het is belangrijk om daar de snelheid doorheen mee te kunnen nemen.” Ligt het circuit de RB13? “De lange rechte stukken helpen ons niet. Daarnaast zijn de bochten heel kort, dus daar kun je niet zoveel tijd winnen. Zeker in ons geval als je al grip te kort komt.” Waarin zit de uitdaging van Sochi? “De laatste sector is redelijk technisch. Het remmen in bocht twaalf en dertien maakt het redelijk lastig. Daar moet je je goed positioneren om die bochten het beste door te komen.“
Je weet dat je op dit moment geen winnende auto hebt. Is dat niet frustrerend? “Dat is nou eenmaal de situatie. Maar ik had voor het seizoen geen verwachtingen, dus dat helpt om niet gefrustreerd te raken. Als de auto dan een beetje tegenvalt, is het makkelijker om je daar overheen te zetten. We weten ondertussen wel waar we staan: we zijn op dit moment redelijk safe het derde team.”
En wat betekent dat voor de Russische Grand Prix, wat is reëel? “Ten eerste wil ik gewoon punten scoren, dus niet uitvallen. Normaal gesproken is het dan een vijfde of zesde plek.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

¡Max Verstappen está harto de repetir sus críticas a los coches! ¡A Max le importa la calidad del deporte en sí!

El talento de Red Bull, Tsolov, coquetea con un asiento en F1; el búlgaro tendrá su primera prueba de F1 con Racing Bulls

Charles Leclerc confía en Fred Vasseur tras las críticas de Toto Wolff
Más noticias
17-08
