Max Verstappen staat voor miljoenenuitdaging met nieuwe regels 2026
Uitgegeven door Bas Kaligis • 25 juni 2025 05:14
Max Verstappen zou net als Lewis Hamilton problemen kunnen krijgen met de nieuwe technische reglementen. De viervoudig wereldkampioen F1 moet vanaf 2026 racen met kleinere, lichtere en wendbaarder auto's.
Voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya ziet parallellen met eerdere regelwijzigingen. In 2014 stapte de sport over op hybride motoren waarna Mercedes zeven opeenvolgende constructeurstitels won. Hamilton pakte zes van die zeven coureurstitels voordat Verstappen in 2021 zijn eerste kampioenschap in de koningsklasse van de autosport behaalde.
Red Bull profiteerde optimaal van de ground-effect aerodynamica die in 2022 werd geïntroduceerd. Adrian Newey leidde het ontwerp van de dominante auto's waarmee Verstappen zijn vier titels behaalde. De Nederlander won 15 van de 22 races in 2022 en 19 van de 22 in 2023. In 2024 was de Red Bull raceauto niet de snelste F1-bolide, maar wist Verstappen puur op zijn rijderstalent de titel binnen te halen, denk aan de race in Brazilië, die de knock-out betekende.
Dit seizoen ondervindt Red Bull meer concurrentie van McLaren en Ferrari. Het team staat niet langer bovenaan beide kampioenschappen. Verstappen staat derde in het coureurskampioenschap ondanks zijn twee overwinningen dit jaar.
Montoya vraagt zich af of 2026 problemen zal opleveren voor Verstappen. Voor het eerst moet Red Bull nieuwe reglementen aangaan zonder Newey, die vorig seizoen naar Aston Martin vertrok. "De vraag is of Red Bull nog kan overheersen met de nieuwe regels zonder Adrian Newey", vertelt Montoya.
"Ik denk dat dat waarschijnlijk meer in Jos' achterhoofd speelt dan in dat van Max", aldus Montoya. "Jos is er langer bij en begrijpt het beter. Hij begrijpt hoe belangrijk het is om de juiste persoon te hebben die de auto bouwt. Newey is uitstekend. Als iemand een trofee verdient voor kampioenschappen, dan zou hij het meer dan wie dan ook moeten zijn."
