Max Verstappen over nieuwe porpoising-richtlijn van de FIA: "Teleurstellend, halverwege het seizoen weer een regelverandering"

Mercedes klaagde in Bakoe enorm over porpoising van de nieuwe Formule 1-auto’s. Het gestuiter wat die de auto krijgen door het 'ground-effect'. Mercedes wilde dat voor alle auto’s dat deze hoger op de wielen komen te staan, waardoor het effect minder wordt. Inmiddels heeft de FIA ingegrepen, maar niet voor een algemene verhoging. Het overkoepelend orgaan kan nu een hogere rijhoogte eisen als een individuele auto te veel stuitert. Max Verstappen vindt de invoer van deze regel maar niets.

“Ik denk dat het wat teleurstellend is, omdat er halverwege het seizoen weer een regelverandering is”, aldus Verstappen tegenover Racer. “Het raakt ons niet meer of minder dan andere teams, maar het moet niet zo zijn dat één team enorm aan het klagen is en dan opeens veranderen ze regels er omheen. Ik denk dat er veel teams zijn die eigenlijk ongelofelijk werk hebben verricht om dit soort problemen niet te hebben. Als je de auto omhoog brengt, dan heb je dit soort problemen niet, maar je verliest prestatievermogen. Maar, als je de auto niet juist daarvoor kunt ontwerpen, dan is dat jouw fout. Het is niet de fout van de reglementen. Ik vind dat persoonlijk zonde.”

Het lijkt er op dat Mercedes uiteindelijk het meeste geraakt wordt door de richtlijn. Op het moment dat een auto te veel stuitert, kan de FIA voor deze specifieke auto ingrijpen en een ander hoogte eisen. Max Verstappen vindt het jammer dat andere teams die het probleem wel managen er ook door geraakt kunnen worden.

“Natuurlijk is elk circuit ook anders, maar het is zonde om het halverwege het seizoen te veranderen en het is duidelijk dat er teams zijn die hebben aangetoond dat je normaal kunt rijden”, vervolgt de Red Bull-coureur of tenminste met minder problemen dan andere teams.