Max Verstappen had echt een supergevoel: "Vooral omdat Mercedes op dat moment zo dominant was"
Max Verstappen sloot het Formule 1-seizoen 2020 erg goed af door de Grand Prix van Abu Dhabi op dominante wijze te winnen. Ziggo Sport F1-reporters Olav Mol en Jack Plooij togen naar Monaco voor een interview met Max Verstappen. Uiteindelijk brachten de zeventien Grands Prix ook voor Verstappen de nodige hoogtepunten, waaronder een pole positie in Abu Dhabi en twee overwinningen, in de 70th Anniversary GP op Silverstone en op Yas Marina in Abu Dhabi. “Silverstone was voor mij de mooiste overwinning dit jaar, omdat die totaal onverwacht kwam!”
“Vooral omdat Mercedes op dat moment zo dominant was, had ik niet aan een zege gedacht en niet het gevoel dat we dit jaar een wedstrijd zouden gaan winnen", legde Verstappen uit aan Olav en Jack. "Dat was echt een super gevoel. De winst in Abu Dhabi was ook mooi natuurlijk, maar toen was de strijd om het kampioenschap al voorbij, maar evengoed een mooi resultaat.”
Naast deze hoogtepunten waren er ook een paar teleurstellingen te verwerken. Zo waren er vijf uitvalbeurten en liep de race in Turkije uit op een fiasco. “Er zijn niet veel momenten geweest waar ik het in de kwalificatie veel beter had kunnen doen. In Turkije had ik tijdens de kwalificatie geen grip, er kwam geen temperatuur in die intermediate banden. Het zat niet mee. Ik stond al het hele weekend in alle sessies bovenaan, maar net in die ene run waar het om draaide lukte het niet. Dan baal je wel.”
In Hongarije verrichtte zijn crew van het Red Bull Team een heldendaad toen Max Verstappen schade reed in de opwarmronde waarin hij de bandenstapels inschoof, terwijl hij op weg was naar de grid. Zijn race leek al voorbij voordat deze van start was gegaan. “De stuurstang en de pushrod waren gebroken. Die kan je vervangen, maar de wishbone niet. Dan zou het klaar geweest zijn. Geen enkel ander team dan Red Bull had dat zo snel kunnen repareren.”
“Vooral omdat Mercedes op dat moment zo dominant was, had ik niet aan een zege gedacht en niet het gevoel dat we dit jaar een wedstrijd zouden gaan winnen", legde Verstappen uit aan Olav en Jack. "Dat was echt een super gevoel. De winst in Abu Dhabi was ook mooi natuurlijk, maar toen was de strijd om het kampioenschap al voorbij, maar evengoed een mooi resultaat.”
Naast deze hoogtepunten waren er ook een paar teleurstellingen te verwerken. Zo waren er vijf uitvalbeurten en liep de race in Turkije uit op een fiasco. “Er zijn niet veel momenten geweest waar ik het in de kwalificatie veel beter had kunnen doen. In Turkije had ik tijdens de kwalificatie geen grip, er kwam geen temperatuur in die intermediate banden. Het zat niet mee. Ik stond al het hele weekend in alle sessies bovenaan, maar net in die ene run waar het om draaide lukte het niet. Dan baal je wel.”
In Hongarije verrichtte zijn crew van het Red Bull Team een heldendaad toen Max Verstappen schade reed in de opwarmronde waarin hij de bandenstapels inschoof, terwijl hij op weg was naar de grid. Zijn race leek al voorbij voordat deze van start was gegaan. “De stuurstang en de pushrod waren gebroken. Die kan je vervangen, maar de wishbone niet. Dan zou het klaar geweest zijn. Geen enkel ander team dan Red Bull had dat zo snel kunnen repareren.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1
Más noticias
17-08
