Kimi Räikkönen gelooft dat er veel ophef om niets is gemaakt
Kimi Räikkönen heeft de zorgen over het controversiële halo-cockpitsysteem van de Formule 1 de kop ingedrukt en benadrukt dat het geen invloed heeft op het rijden. De verplichte introductie van de halo voor dit seizoen leidde tot een enorme discussie, verdeeldheid onder de meningen van de fans en die binnen de paddock, maar er was ook aanleiding tot kritiek op het voorwerp op esthetische gronden.
Maar Räikkönen gelooft dat er veel ophef om niets is gemaakt. Hij verwijst naar soortgelijke veranderingen in het uiterlijk van F1-auto's in het verleden die geen invloed hebben gehad op de kwaliteit van het racen, zoals de impopulaire getrapte neusconcepten in 2012 en andere 'lelijke' neusontwerpen in 2014, evenals haaienvinnen in 2017 en de zogenaamde T-wings.
"Het ziet er anders uit, maar mensen wennen er snel aan. Elk jaar heb je een andere regel en de auto's zien er anders uit, en het is vreemd, maar rijdend maakt het geen enkel verschil", zei Räikkönen.
De wereldkampioen van 2007 onthulde dat het nieuwe veiligheidsmechanisme hem een onverwacht voordeel opleverde tijdens de seizoensopening van de Grand Prix van Australië, waar hij derde werd. "Ik heb er geen last van. Ik denk dat het hier zelf handig was vanwege de zon; als die op de juiste hoogte staat, blokkeert het de zon in je ogen."
Zijn Ferrari-teamgenoot Sebastian Vettel was het ermee eens. Het enige negatieve dat hij kon bedenken was dat hij merkte was dat het moeilijk was te zwaaien naar de fans. "Ik denk dat het hier alleen maar voordelig en veiliger was", verklaarde de Duitser. "Misschien vinden mensen het niet leuk hoe het eruit ziet, maar je weet wel dat het op een dag voor ons een verschil kan maken. Tijdens de race was het geen probleem. Zoals Kimi al zei, hielp het zelfs. Het werkte als een zonneklep."
Maar Räikkönen gelooft dat er veel ophef om niets is gemaakt. Hij verwijst naar soortgelijke veranderingen in het uiterlijk van F1-auto's in het verleden die geen invloed hebben gehad op de kwaliteit van het racen, zoals de impopulaire getrapte neusconcepten in 2012 en andere 'lelijke' neusontwerpen in 2014, evenals haaienvinnen in 2017 en de zogenaamde T-wings.
"Het ziet er anders uit, maar mensen wennen er snel aan. Elk jaar heb je een andere regel en de auto's zien er anders uit, en het is vreemd, maar rijdend maakt het geen enkel verschil", zei Räikkönen.
De wereldkampioen van 2007 onthulde dat het nieuwe veiligheidsmechanisme hem een onverwacht voordeel opleverde tijdens de seizoensopening van de Grand Prix van Australië, waar hij derde werd. "Ik heb er geen last van. Ik denk dat het hier zelf handig was vanwege de zon; als die op de juiste hoogte staat, blokkeert het de zon in je ogen."
Zijn Ferrari-teamgenoot Sebastian Vettel was het ermee eens. Het enige negatieve dat hij kon bedenken was dat hij merkte was dat het moeilijk was te zwaaien naar de fans. "Ik denk dat het hier alleen maar voordelig en veiliger was", verklaarde de Duitser. "Misschien vinden mensen het niet leuk hoe het eruit ziet, maar je weet wel dat het op een dag voor ons een verschil kan maken. Tijdens de race was het geen probleem. Zoals Kimi al zei, hielp het zelfs. Het werkte als een zonneklep."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1
Meer nieuws
17-08
