Japanse wijsheid: "Het is niet eerlijk... om het team het doel van een overwinning op te leggen"
Dit weekend gaat de tweede helft van de World Endurance Championship van start. Toyota is op het F1-circuit van Interlagos om de strijd aan te gaan met de twee razendsnelle Audi’s. Het Japanse merk wil echter de overwinning niet ten doel stellen voor de resterende races van dit jaar.
Pascal Vasselon, technisch directeur van Toyota Motorsport, is van mening dat het niet fair is richting het team om dit als doelstelling neer te leggen. Deze opmerkingen komen naar aanleiding van de dominantie van Audi tijdens de eerste drie races, waaronder de 24 uur van Le Mans. Het team uit Keulen wist vorig jaar nog drie van de laatste vier races te winnen, maar blijkbaar is er veel veranderd gedurende de wintermaanden. De Fransman zegt dat de doelen overhoop werden gehaald tijdens de openingsronde op het circuit van Silverstone, toen bleek dat turbodiesel aangedreven Audi R18 e-tron quattro een vermogensvoordeel had op de benzine aangedreven Toyota TS030 Hybrid.
In de aanloop naar Le Mans werd de Balance of Performance nog wel aangepast en mocht Toyota drie liter meer brandstof mee aan boord nemen, waardoor ze een pitstop minder hoefden te maken tijdens de 24 uur, dan het jaar daarvoor. De Audi’s daarentegen gebruiken dit jaar 20 procent meer brandstof dan in 2012. Toch proberen de Japanners een overwinning binnen te halen, want de Fransman sluit af met: “Het is niet eerlijk om het team het doel van een raceoverwinning op te leggen. We zullen alles doen om een race te winnen en dromen daarvan.”
Pascal Vasselon, technisch directeur van Toyota Motorsport, is van mening dat het niet fair is richting het team om dit als doelstelling neer te leggen. Deze opmerkingen komen naar aanleiding van de dominantie van Audi tijdens de eerste drie races, waaronder de 24 uur van Le Mans. Het team uit Keulen wist vorig jaar nog drie van de laatste vier races te winnen, maar blijkbaar is er veel veranderd gedurende de wintermaanden. De Fransman zegt dat de doelen overhoop werden gehaald tijdens de openingsronde op het circuit van Silverstone, toen bleek dat turbodiesel aangedreven Audi R18 e-tron quattro een vermogensvoordeel had op de benzine aangedreven Toyota TS030 Hybrid.
In de aanloop naar Le Mans werd de Balance of Performance nog wel aangepast en mocht Toyota drie liter meer brandstof mee aan boord nemen, waardoor ze een pitstop minder hoefden te maken tijdens de 24 uur, dan het jaar daarvoor. De Audi’s daarentegen gebruiken dit jaar 20 procent meer brandstof dan in 2012. Toch proberen de Japanners een overwinning binnen te halen, want de Fransman sluit af met: “Het is niet eerlijk om het team het doel van een raceoverwinning op te leggen. We zullen alles doen om een race te winnen en dromen daarvan.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
More news
17-08
