Honda zoekt met nieuwe Formule 1-motor RA626H de grenzen op in reglementen voor seizoen F1 2026; maas in de regels
Uitgegeven door Bas Kaligis • 22 januari 2026 06:07
Aston Martin-topman Andy Cowell stelt dat alle motorleveranciers de grenzen van het nieuwe F1-reglement opzoeken. Dit terwijl er discussie is over een mogelijke maas in de regels rond de compressieverhouding.
Cowell en Koji Watanabe, president van Honda Racing Corporation , gingen in op de kwestie tijdens de onthulling van de nieuwe Honda-motor in Japan. Watanabe gaf aan dat meerdere onderdelen van het reglement verduidelijking behoeven.
Honda, dat met Max Verstappen en Red Bull diverse titels in de koningsklasse van de autosport behaalde, presenteerde de RA626H in Tokio, de krachtbron waarmee Aston Martin vanaf volgend seizoen als fabrieksteam gaat rijden. Eigenaar Lawrence Stroll deelde het podium met Cowell, Watanabe en Honda-CEO Toshihiro Mibe.
De motorpresentatie vond plaats tegen de achtergrond van geruchten dat twee fabrikanten een maas in de regels rond cilindercompressie benutten. De voorgeschreven verhouding van 16:1 wordt gemeten bij omgevingstemperatuur. Zodra de motor opwarmt, zou deze verhouding kunnen verschuiven en zo extra vermogen en brandstofefficiëntie opleveren.
"Er zijn veel factoren die nog besproken moeten worden", zei Watanabe via een tolk. "In de nieuwe reglementen zit veel ruimte voor interpretatie, en dat hoort ook bij de strijd. Wij willen met de FIA in gesprek om te bepalen wat wel en niet acceptabel is."
Cowell werkte eerder mee aan de dominante Mercedes-motor die vanaf 2014 het hybride tijdperk beheerste. "Bij elk nieuw reglement duikt wel een discussiepunt op", aldus de Brit. "Elke concurrent leest de regels en zoekt de grenzen op. De FIA moet ervoor zorgen dat iedereen het reglement eerlijk en gelijk interpreteert. Daar wordt nu aan gewerkt."
