FOTO'S: Maserati viert 100 jaar autosport met parade door de beroemde straten van Monte Carlo

Voor Maserati begon in het Prinsdom Monaco op spectaculaire wijze aan de viering van zijn 100-jarig jubileum in de autosport, volgend jaar. Om vervolgens aan de start te verschijnen van de zesde en zevende race van het elfde seizoen van het ABB FIA Formule E Wereldkampioenschap.



In 1926 nam de Maserati Tipo 26 – de eerste auto in de geschiedenis die het Drietand-logo op de motorkap had – deel aan de Targa Florio en behaalde daarbij een klasse-overwinning met Alfieri Maserati achter het stuur.



Het was een belangrijke mijlpaal die het begin markeerde van de vele racesuccessen van de in Modena gevestigde autofabrikant, die al bijna 100 jaar technologieoverdracht van het circuit naar de openbare weg stimuleert.



Om het aftellen naar een eeuw deelname aan de autosport te starten, nam Maserati afgelopen weekend deel aan een spectaculaire parade van de meest iconische modellen uit zijn raceverleden en -heden tijdens het Monaco E-Prix-weekend, waar voor het eerst in de historie van het Formule E-kampioenschap een dubbele race werd verreden.



Rascasse, het plein voor het Casino, de hairpin bij het Grand Hotel: het zijn iconische circuitlocaties die autosport-herinneringen oproepen. Tijdens de Maserati Parade werden ze onder andere genomen door de fameuze Maserati 250 F, de Formule 1-racer die hier in Monte Carlo in 1956 de overwinning behaalde met Stirling Moss en in 1957 met F1-legende Juan Manuel Fangio. Ook de glorieuze MC12 trad aan, die tussen 2004 en 2010 22 zeges behaalde (waaronder drie overall overwinningen tijdens de 24 Uur van Spa) en 14 titels in het FIA GT-kampioenschap, waaronder het constructeurs-, het coureurs- en het teamkampioenschap.



De Maserati MC20 nam ook deel aan de parade. Dit model symboliseert de terugkeer van het merk in de moderne autosport. Voor de aandrijving zorgt de krachtige, gepatenteerde 3,0-liter Nettuno V6 Twin Turbo-motor waarvoor de voorkamertechnologie die wordt toegepast in Formule 1-motoren als basis is dient. Zijn opvolger in de autosport, de Maserati GT2 - die het merk met de Drietand weer overwinningen bezorgt in GT-kampioenschappen en ongekend succesvol is in de GT2 European Series -, alsmede zijn voor de openbare weg goedgekeurde afgeleide, de GT2 Stradale, namen ook deel aan de parade.



De parade werd gecompleteerd door hoogstaande performance-modellen van het merk: de MCXtrema, het circuit ‘beest’ met een 740 pk sterke 3,0-liter twin-turbo V6-motor - afgeleid van de Nettuno-krachtbron - en tevens het topmodel van het merk, en de Tipo Folgore formule-auto. Deze modellen werden vergezeld door de Maserati GranCabrio Folgore, een open versie van de ‘Italiaanse grand tourer’, met een 100% elektrische aandrijflijn met 800V-technologie die is ontwikkeld met behulp van geavanceerde technische oplossingen die hun oorsprong vinden in de Formule E.



Maria Conti, hoofd van Maserati Corse: “We voelen ons thuis op het circuit. Het begon voor ons allemaal met de autosport en over iets minder dan een jaar bereiken we een belangrijke mijlpaal: een eeuw autosporthistorie. Het is een unieke gelegenheid om de competitiegeest die in ons DNA zit verweven te demonstreren op het meest iconische en beroemde stratencircuit ter wereld. Het is geweldig om onze auto’s door Monaco te zien rijden! In deze bochten is autosportgeschiedenis geschreven en we hebben hier drie keer de Formule 1 gewonnen, met Nino Farina in 1948, Sir Stirling Moss in 1956 en Juan Manuel Fangio in 1957. We hopen binnenkort nog meer successen aan deze bijzondere verzameling titels toe te voegen.”