FOTO'S - De elektrische Rolls-Royce Spectre is het meest aerodynamische model van het utraluxe merk

PARIJS - Rolls-Royce zegt dat zijn eerste volledig elektrische auto, de Spectre-coupé, de meest aerodynamische auto zal zijn die het ultraluxe merk heeft geproduceerd. De Spectre werd afgelopen dinsdag onthuld voorafgaand aan de eerste leveringen eind volgend jaar. De auto kan 320 mijl (520 km) afleggen op een enkele lading, dankzij de slanke vorm van het model, zei Rolls-Royce in een verklaring. Rolls-Royce is het eerste ultraluxe merk dat een EV lanceert, waarmee het de rivalen Bentley, Aston Martin en Ferrari voorgaat. De autoproducent zei dat elektrische aandrijving perfect past bij het ethos van het merk om snelle, stille luxe auto's te bouwen en voor de ontwikkeling ervan was geen compromis nodig. De Spectre is "eerst een Rolls-Royce en als tweede een elektrische auto", zei Rolls-Royce's CEO Torsten Müller-Ötvös. Rolls-Royce zei dat de auto geprijsd zou zijn tussen de Cullinan SUV en Phantom sedan, wat suggereert dat het ongeveer 350.000 pond ($ 400.000) zal kosten.



Het bedrijf maakte geen specificaties voor de batterijcapaciteit van de Spectre bekend, maar onthulde dat het pakket 700 kg woog, wat wijst op een kilowatt per uur-cijfer van meer dan 100. Het totale gewicht van de Spectre is 2975 kg, terwijl de lengte 5453 mm is. Het batterijpakket is geïntegreerd in het chassis, wat volgens Rolls-Royce de stijfheid van de auto met 30 procent verhoogt in vergelijking met auto's met een verbrandingsmotor met dezelfde architectuur. De elektromotor heeft een vermogen van 576 pk en kan de auto in 4,5 seconden naar 100 km/u accelereren.



De Spectre, die het gat opvult dat is achtergelaten door de Wraith-coupé in de line-up van het merk, maakt gebruik van dezelfde aluminium 'architectuur van luxe' die ten grondslag ligt aan de meest recente auto's van het merk. De architectuur is ontwikkeld door Rolls-Royce om een elektrische aandrijflijn te accepteren, maar "pas nu is de elektrische aandrijftechnologie geavanceerd genoeg om de Rolls-Royce-ervaring te vervullen", aldus het merk in een bericht van Automotive News. Rolls-Royce heeft de aerodynamica van de auto geoptimaliseerd om een geclaimde luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 Cd te behalen, waardoor het het meest gestroomlijnde model is dat het ooit heeft geproduceerd. Het aerodynamisch geoptimaliseerde werk breidde zich uit tot de verlengde versie van de beroemde 'pantheon'-grille, die nu een flusher-pasvorm heeft, en zelfs tot het Spirit of Ecstasy-motorkapornament dat windtunneltests onderging om het minder weerstand te geven. Samen met een bredere grille aan de voorkant onderscheidt de voorkant van de Spectre zich verder van Rolls-Royce's V-12 verbrandingsmotorreeks met een gesplitste koplampopstelling, die slanke rijlichten op de hoofdkoplampen stapelt die donker lijken wanneer ze niet verlicht zijn. Rolls Royce zegt dat het ontwerp het gevoel van breedte van de auto vergroot. De grille zelf wordt ook verlicht met 22 led-lampjes.



Net als bij de Wraith Coupé scharnieren de deuren naar achteren. Binnenin heeft Rolls-Royce zijn 'starlight'-optie uitgebreid door een groot aantal kleine LED's in de deuren, het dak en het dashboard in te bouwen. De optie maakt deel uit van een reeks aanpassingen die Rolls-Royce zegt aan de auto te zullen maken als onderdeel van zijn op maat gemaakte reeks opties. De Spectre introduceert een nieuwe digitale architectuur, Spirit genaamd, die samengaat met de lancering van een nieuwe app waarmee eigenaren via hun smartphone verbinding kunnen maken met de auto. Met deze app, Whispers genaamd, kunnen eigenaren aspecten van het interieur van de auto veranderen, zoals bijvoorbeeld de kleur van de wijzerplaten. En ze kunnen informatie ontvangen van 'luxury intelligence-specialisten'. Of je nou een fan bent van elektrisch of niet, Rolls Royce heeft met deze nieuwe Spectre duidelijk gemaakt dat ze meegaat in de trend van elektrificering, sterker nog, ze hebben een voortrekkersrol in het segment van de elektrische ultra luxurycars!