Laatste nieuws
• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Lewis Hamilton kan lachen om comeback na verkeerde Ferrari-strategie: "Ik ga niet met die jongens naar het casino"• SILLY-SEASON: Schumacher: Liam Lawson raakt zitje bij Racing Bulls kwijt aan Nikola Tsolov• Lamborghini Super Trofeo Europe: Leipert Motorsport viert overallzege in Barcelona, podium Chris van der Drift• Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"• Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"• Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft
FOTO'S

FOTO: De nieuwe Formule 1 bolide 2021, het concept

Door Mitchell Koolen22 augustus 2019 · 14:18 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Singapore Airlines Singapore Grand Prix · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Vanaf het Formule 1 seizoen 2021 zullen er grote veranderingen plaats gaan vinden. Behalve nieuwe regels zal er ook aan de auto veel veranderen. Maandag werd dan ook officieel een eerste tip van de sluier gelicht over hoe de bolides er uit komen te zien.

Vanaf 2021 zal er qua aerodynamica veel aangepast gaan worden, maar wel minder complex waardoor de F1 auto's meer mechanisch grip boven aerodynamische grip zulen hebben. Voordeel is dat er door die mechanische grip en de minder vuile lucht er dan makkelijker ingehaald zou moeten kunnen worden. Simpele achtervleugels maar ook een minder complexe sidepod, dat is het devies volgens de officiële website van de F1. Dit alles om voor alle teams een meer gelijkwaardig ontwerp te kunnen creëren lagere kosten. De grootste bonus is meer actie en sensatie op de baan, oftewel weer ouderwets racen.

M
Mitchell Koolen
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×