Formule 1: Grote impact verwacht op nieuwe regels flexibele vleugels op F1-teams

James Vowles heeft zijn licht laten schijnen op de gevolgen van de nieuwe FIA-regels omtrent flexibele vleugels in de Formule 1. De Williams-teambaas verwacht dat sommige teams harder getroffen zullen worden door deze late regelwijziging dan anderen.



De teams kregen in januari te horen dat vanaf de Grand Prix van Spanje strengere flexibiliteitstests zullen worden uitgevoerd. Dit betekent dat onderdelen die de eerste acht races legaal zijn, daarna mogelijk niet meer aan de regels voldoen. Deze late aankondiging zorgt voor een uitdaging in de ontwikkeling van de Formule 1-auto's.

Vowles onthulde dat zijn team al ver gevorderd was met de productie van nieuwe vleugels toen de regelwijziging werd aangekondigd. "Oorspronkelijk zou de verandering in ronde zeven ingaan. Maar we hebben aangegeven dat Monaco daar tussenin zit en het voor teams erg moeilijk is om de juiste voorraad voorvleugels voor Monaco te hebben. Daarom is het uitgesteld tot na Monaco."

De Britse teambaas gaf tevens een inkijkje in het krappe tijdschema waarmee zijn team te maken heeft. De Williams FW47 (beelden) werd pas om vier uur 's ochtends voor het eerst volledig in elkaar gezet, slechts zes uur voordat de wagen zijn eerste meters maakte op het circuit.

De Williams-teambaas toonde zich echter optimistisch over de impact op zijn team: "De regelwijziging baart ons niet bijzonder veel zorgen. Het zal waarschijnlijk een grotere impact hebben op andere teams. Ik denk niet dat wij toonaangevend zijn op dat specifieke gebied."