FIA wijst ingrijpend motorplan in de Formule 1 af: "Voor nu geen aanpassing"

FIA heeft bevestigd dat een voorstel om het vermogen van de 2026-motoren te verlagen is afgewezen, ondanks de aanhoudende kritiek op de nieuwe reglementen.

De nieuwe power units zorgen voor veel discussie binnen de Formule 1. Vooral het balanceren tussen elektrische energie en verbrandingskracht, evenals het fenomeen ‘superclipping’, blijven zorgen baren bij coureurs en fans.

Voor de Grand Prix van Miami zijn al enkele aanpassingen doorgevoerd, waaronder het verhogen van de superclipping-limiet van 250 kW naar 350 kW. Dit moet ervoor zorgen dat coureurs vaker vol gas kunnen rijden, in plaats van constant energie te moeten managen.

Volgens Nikolas Tombazis, de technisch directeur voor single-seaters bij de FIA, was het probleem al vroeg bekend: “Wanneer je zo’n verhouding hebt tussen elektrische en verbrandingsenergie, wordt energiemanagement automatisch complexer.” Toch ging een verdergaand voorstel, over het verlagen van het totale vermogen, uiteindelijk niet door. “We hebben ongeveer een jaar geleden voorgesteld om het vermogen te verlagen, maar dat is afgewezen,” legt Tombazis uit.

Dat plan had juist kunnen helpen om de afhankelijkheid van energiebeheer te verminderen: “We wisten vanaf het begin dat dit een uitdaging zou zijn en hebben geprobeerd dat zo goed mogelijk te beperken.” Volgens hem zijn de huidige problemen deels ontstaan doordat de auto’s sneller zijn dan verwacht: “De auto’s hebben meer downforce ontwikkeld, waardoor ze minder energie terugwinnen bij het remmen dan we hadden voorzien.”

Voorlopig blijft het dus bij de huidige aanpassingen: “We hebben besloten eerst te kijken hoe deze veranderingen uitpakken.” Wel sluit de FIA verdere ingrepen niet uit: “Is dit de laatste keer dat we hierover praten? Nee, zeker niet.” Voor dit seizoen zijn grote wijzigingen echter uitgesloten: “Dit was niet iets wat we op korte termijn konden aanpassen, zeker niet voor Miami of dit jaar.”

De komende races zullen dus moeten uitwijzen of de huidige tweaks voldoende zijn, of dat de discussie over de motoren opnieuw oplaait.