FIA verrast Formule 1-teams met nieuwe motorregels en extra steun voor achterblijvende fabrikanten

De FIA heeft opnieuw gesleuteld aan de ADUO-reglementen in de Formule 1. Vooral Honda profiteert van de wijzigingen, terwijl ook Ferrari opgelucht adem kan halen door extra duidelijkheid vanuit de autosportfederatie. De beslissing over welke teams precies onder de ADUO-regels gaan vallen, komt namelijk steeds dichterbij. Ferrari hoopt daarbij in een categorie boven de vier procent terecht te komen, waardoor het team uit Maranello extra ruimte krijgt om de huidige Power Unit verder te ontwikkelen. Volgens Italiaanse media zou die ontwikkeling mogelijk al rond de Grand Prix van België kunnen starten.



Meer duidelijkheid
Aanvankelijk zouden de evaluaties van de motorfabrikanten plaatsvinden na de zesde race van het seizoen. Door het wegvallen van de Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië heeft de FIA die planning echter aangepast. Daardoor loopt het eerste evaluatievenster nu van Melbourne tot en met Montreal, met de Grand Prix van Canada als beslissend meetmoment. Het tweede evaluatiemoment loopt vervolgens tot de Grand Prix van Hongarije, terwijl de laatste beoordelingsronde tijdens de Grand Prix van Mexico blijft staan.

Extra steun
Niet alleen de timing veranderde, ook de technische regels zijn flink aangepast om motorleveranciers die achterlopen extra hulp te bieden. De FIA heeft namelijk nieuwe marges toegevoegd binnen de ADUO-parameters. Daarbij gaat het om categorieën tussen acht en tien procent én zelfs boven de tien procent achterstand. Vooral Honda lijkt daarvan te profiteren. Teams die in die zwaarste categorie vallen, krijgen maar liefst 230 extra testuren toegewezen om hun motoren sneller door te ontwikkelen.

Meer budget
Daar blijft het niet bij. Ook de financiële regels zijn aangepast. Fabrikanten die in de categorie boven de tien procent terechtkomen, krijgen voortaan een extra budget van 11 miljoen dollar om de achterstand sneller weg te werken. Met die wijzigingen probeert de FIA te voorkomen dat één of meerdere motorfabrikanten definitief achterop raken in de strijd met grootmachten als Mercedes en Ferrari.



Max Verstappen heeft bij een filmdag gereden in de RB 22 op Silverstone. Het is zeldzaam als je deze auto's buiten het normale programma tegenkomt, omdat er maar erg beperkt mee mag worden getest. Aan de gezichten te zien, is iedereen in ieder geval tevreden! Met deze prachtige video krijg je een uniek kijkje achter de schermen van Red Bull. Geniet ruim 2 minuten van de video van Max Verstappen onderweg op Silverstone met de Red Bull RB22, aangeboden door RaceXpress:



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!