FIA komt met uitleg over crash Bianchi: Reed Jules te hard?

De F1-race in Japan en het verschrikkelijke ongeluk van Jules Bianchi is alweer bijna een week geleden. Ondertussen weten we dat de Fransman er niet goed vanaf is gekomen en dat hij op dit moment nog steeds in het ziekenhuis in Japan ligt, waar hij in kunstmatig coma verkeert. De FIA heeft nu de oorzaak van de crash vrijgegeven.


Charlie Whiting gaf eerst zowel de beelden van zowel de crash van Sutil als die van Bianchi. Waar Sutil zijn auto niet reageerde op de stuurbewegingen van Sutil deed die van Bianchi dat wel en schoot in de richting van de kraan, de rest van het verhaal is bekend. De vraag was of er een safetycar de baan op had gemoeten. Charlie Whiting: “Wij van race control vonden dat niet nodig, want de auto van Sutil was een eind uit de buurt van de baan, daarnaast was er dubbel geel, de rijders wisten dus dat ze heel rustig langs het incident moesten rijden. De kraan had van ons permissie om de baan op te komen. Zoals ik zei stond de auto een eind van de baan en was dit voor ons een normale procedure, een safety car was voor ons absoluut niet aan de orde.”

De vraag die daarna volgde was of Bianchi zelf voldoende had afgeremd: “Sommige coureurs remde heel goed af, andere deden het ietsje minder rustig aan… Jules heeft afgeremd, de mate waarin hij dat deed, tja…. Het is ook niet meer belangrijk nu.” Whiting lijkt hiermee aan te geven dat Bianchi dus niet voldoende remmen, maar dat wilde de wedstrijdleider niet zo zeggen, want hij wil de familie niet meer pijn doen dan dat zij al hebben.

Het duurde vrij lang voordat er werd gereageerd op de crash van Bianchi. Whiting en zijn collega’s hadden de crash in eerste instantie niet gezien en de auto van Bianchi zond door de harde crash geen signalen meer uit, waardoor race control ook nergens van op de hoogte was. “We hoorden het voor het eerst toen de marshall iets schreeuwde over een auto die de kraan had geraakt. Dan staat je wereld wel even stil. Daarna hebben we Jules zo snel mogelijk naar het ziekenhuis verplaatst. De ziekenauto was voor ons de meest logische oplossing.”