FIA grijpt in en zet rem op nieuwe Mercedes-motor, maar ingreep volgt pas na F1-seizoenstart in Melbourne

SAKHIR - De kogel is door de kerk: de FIA heeft een officieel oordeel geveld over de veelbesproken Mercedes-motor. Terwijl de teams hun rondjes draaiden tijdens de tweede wintertest in Bahrein, zaten de kopstukken achter gesloten deuren om zich te buigen over de omstreden Power Unit van Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. De inzet: een mogelijk technisch voordeel dat kon oplopen tot drie à vier tienden per ronde. Met de Grand Prix van Australië in Melbourne in zicht moest er duidelijkheid komen.



Discussie laait op
Al maanden gonst het in de paddock over de compressieverhouding van de Mercedes-krachtbron. Door thermische uitzetting bij hoge temperaturen zou de motor niet binnen de maximale geometrische compressieverhouding van 16:1 blijven, zoals vastgelegd in de nieuwe reglementen van de Fédération Internationale de l'Automobile. Concurrenten als Scuderia Ferrari, Honda en Audi trokken direct aan de bel, later gesteund door Ford-Red Bull Powertrains, waar de motor van Max Verstappen werd ontwikkeld. Toch kon de FIA op korte termijn weinig doen: de motor was al eerder goedgekeurd en aanpassen vóór Melbourne leek praktisch onmogelijk.

Officieel besluit
Na overleg tijdens de F1 Commission in Bahrein kwam de FIA met een officieel statement. “De FIA heeft onlangs een elektronische stemming gelanceerd die voornamelijk gericht is op een voorstel tot wijziging met betrekking tot de beoordeling van de compressieverhouding van de power unit onder operationele omstandigheden.” Daarnaast werd toegelicht: “In de afgelopen weken en maanden hebben de FIA en de fabrikanten van Power Units gezamenlijk een methodologie ontwikkeld om te kwantificeren hoe de compressieverhouding verandert van omgevingsomstandigheden naar operationele omstandigheden.” Het voorstel is dat vanaf 1 augustus 2026 moet worden aangetoond dat de motor niet alleen bij kamertemperatuur, maar ook bij een representatieve bedrijfstemperatuur van 130°C binnen de limiet blijft.

Stemmen beslissen
De stemming onder de motorfabrikanten loopt nog. “De stemming is voorgelegd aan de fabrikanten van Power Units; de uitkomst wordt binnen de komende tien dagen verwacht en zal te zijner tijd worden meegedeeld. Zoals bij alle reglementswijzigingen in de Formule 1 blijft elke wijziging onder voorbehoud van de definitieve goedkeuring door de Wereldraad voor de Autosport van de FIA.” Conclusie: voor Melbourne verandert er niets, maar achter de schermen is de strijd om technische suprematie in de koningsklasse van de autosport opnieuw losgebarsten.

Pakt Mercedes in 2026 een fors prestatievoordeel ten opzichte van de concurrentie? Na de uitspraak van de FIA hierover is de conclusie: voor Melbourne verandert er niets, maar achter de schermen is de strijd om technische suprematie in de koningsklasse van de autosport opnieuw losgebarsten. De afbeelding is niet van de nieuwe Mercedes-motor van 2026! (Foto: media.mercedes-benz)





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!