FIA erkent blunder tijdens sprintkwalificatie in Singapore waardoor meerdere coureurs zijn benadeeld

De FIA heeft een menselijke fout tijdens de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Singapore erkend. Door een probleem met de bediening van de Overtake Mode konden coureurs tijdens SQ1 niet allemaal onder dezelfde omstandigheden rijden. Volgens de autosportfederatie heeft de fout de prestaties van bepaalde auto's beïnvloed.

De problemen deden zich voor na een rode vlag in het eerste gedeelte van de sprintkwalificatie. Na de hervatting bleek de Overtake Mode, waarmee coureurs extra elektrisch vermogen kunnen inzetten, niet beschikbaar te zijn. Dat had volgens de FIA wel het geval moeten zijn. Toen de wedstrijdleiding de fout ontdekte, werd de functie alsnog ingeschakeld. Dat gebeurde echter slechts voor een periode van 27 seconden, waarna de Overtake Mode opnieuw werd uitgeschakeld. Daardoor konden sommige coureurs de extra vermogensmodus wel gebruiken, terwijl anderen die mogelijkheid niet hadden.

De FIA kwam na afloop van de sessie met een verklaring waarin de fout werd toegelicht. De autosportfederatie benadrukte dat het incident losstond van een ander probleem met de tijdwaarneming dat eveneens tijdens SQ1 optrad. "Tijdens het eerste gedeelte van de sprintkwalificatie is er bij de wedstrijdleiding een menselijke fout gemaakt, die losstaat van het probleem met de tijdwaarneming dat eveneens tijdens SQ1 optrad", verklaarde de FIA. "Door deze fout was de Overtake Mode na de rode vlag in SQ1 niet beschikbaar. Toen duidelijk werd dat de Overtake Mode na de hervatting niet actief was, werd deze alsnog ingeschakeld voor een periode van 27 seconden, waarna de functie opnieuw werd uitgeschakeld."

De autosportfederatie erkent dat de fout gevolgen had voor de prestaties van bepaalde coureurs. Wie precies werd benadeeld, hing onder meer af van het moment waarop een coureur zijn ronde reed en zijn positie op het circuit. "De FIA erkent dat deze betreurenswaardige menselijke fout gevolgen heeft gehad voor de prestaties van bepaalde auto's, afhankelijk van het moment waarop zij hun ronde reden en hun positie op het circuit."

Volgens de FIA bleef het probleem beperkt tot SQ1. Het tweede en derde gedeelte van de sprintkwalificatie verliepen zonder dat deze fout zich voordeed.

Lees hier meer over de Formule 1!