Evolutie van de autosportwereld

Het ontstaan van de autosportwereld ging vanzelfsprekend gepaard met de ontwikkeling van de race-auto. Aanvankelijk bouwde men vooral auto's met grote motoren, tot men op een gegeven moment merkte dat dit geen garantie voor het toenemen van snelheid was. Daarom werden er talloze andere innovaties uitgewerkt, zoals bijvoorbeeld turbocompressoren, brandstofinjectie en spoilers. Aan de veiligheid van de bestuurders werd toendertijd nog weinig belang aan gehecht, dat risico hoorde er nu eenmaal bij. Maar na een reeks van dodelijke ongevallen werden echter steeds strengere veiligheidsmaatregelen getroffen. Hierdoor zijn racewagens tegenwoordig een dure aangelegenheid geworden, uiteraard door de hoogstaande en complexe technologie die erachter schuilt.

Niet alleen een krachtige motor, banden met een speciaal profiel (of het ontbreken van een profiel), spoilers zowel op de voor- als achterkant, de steeds veranderende veiligheidsvoorzieningen en de aerodynamische vorm, die ervoor zorgt dat ze bij maximumsnelheden zo weinig mogelijk luchtweerstand hebben, zijn speciaal voor deze racewagens ontworpen. Maar ook voor de gewone personenwagens stond de technologie niet stil. Bijvoorbeeld omtrent het gebruik van winterbanden zijn de maatregelen strenger geworden en bieden autobandenfabrikanten, zoals bv. in deze winkel verschillende types banden aan, winter-, zomer- of allseasonbanden.

Nieuwigheden in de Formule 1-wereld
Ook voor het nieuwe seizoen in de Formule 1-wereld is er nieuws aangekondigd door Pirelli, één van de bekendste bandenleveranciers in de Formule 1-wereld. Net zoals vorig jaar zijn er vier verschillende droogweerbanden en twee typen natweerbanden. Dit seizoen zijn de banden echter aangepast zodat er tijdens de race weliswaar vaker kan ingehaald worden, maar waardoor de banden echter iets sneller slijten. Pirelli benadrukt hierbij dat zeker twee keer per race zou moeten gestopt worden. Bovendien zijn ook dit jaar de banden zó samengesteld dat de warmte zich beter over het rubber verspreidt waardoor minder snel blaren ontstaan én de banden langer presteren kunnen op hun piek. Dat klinkt in ieder geval veelbelovend!