De FIA gaat vanaf halverwege 2025 de flexibele F1-vleugels aanpakken
De FIA voert strengere tests in voor voorvleugels in de Formule 1. De nieuwe regels gaan in vanaf de Grand Prix van Spanje in juni 2025.
De flexibele vleugels waren een grote discussie in de tweede helft van 2024. De vleugels van McLaren en Mercedes bewogen behoorlijk. Volgens Red Bull en Ferrari was de flex te veel. De FIA zei dat ze uiteindelijk gedurende het jaar niets zouden doen, maar na het seizoen. Hoewel na het seizoen de FIA van mening was dat de twee auto’s aan de vereisten voldeden, haalt de FIA nu toch de teugels aan en komt er een geüpdatete richtlijn.
De technische richtlijn TD018 wordt aangepast, waarbij de toegestane buiging van voorvleugels wordt teruggebracht van 15 naar 10 millimeter. Deze aanpassing volgt na uitgebreid onderzoek door de FIA in 2024.
Volgens de Italiaanse publicatie Autoracer heeft de FIA een technische richtlijn uitgevaardigd om de statische belastingstests strenger te maken. "Na verdere analyse door de FIA Single Seater afdeling na afloop van het seizoen 2024, zijn we vastbesloten om ervoor te zorgen dat flexibiliteit van carrosseriedelen niet langer een twistpunt is voor het seizoen 2025", aldus de FIA.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Austin. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
FIA grijpt in met strengere regels tegen mogelijke sluiproutes rond budgetplafond vanaf 2027
Max Verstappen over de staat van het asfalt in Austin: "Ik moet na dit weekend waarschijnlijk een nieuwe ruggengraat bestellen"
Lando Norris wacht op duidelijkheid over Formule 2-plannen met eigen raceteam 'LN4 Fusion'
