Laatste nieuws
• Rutronik Racing breidt samenwerking met Lamborghini uit en zet in 2027 twee Temario's in de GT World Challenge Europe in• Al twee podiums op rij voor Jules De Rouck: na Kerpen ook podiumplaats in Mariembourg• De Bugatti Tourbillon: atmosferische V16-motor met drie elektromotoren en een gecombineerd vermogen van 1.800 PK• Het was hectisch en chaotisch voor Max Verstappen tijdens inhaalrace in Portimão: "Heb me goed vermaakt"• Derde podiumplaats van het jaar voor Max Pasternak, nu ligt de focus op de laatste race in Genk• Ten Kate Racing met Can Öncü weer terug op het podium in eerste World Supersport race in Jerez• Koopman Racing scoort twee titels en gaat testen met nieuwe BMW M2 Cup-auto: “Het wordt alleen maar breder en groter”• Rutronik Racing breidt samenwerking met Lamborghini uit en zet in 2027 twee Temario's in de GT World Challenge Europe in• Al twee podiums op rij voor Jules De Rouck: na Kerpen ook podiumplaats in Mariembourg• De Bugatti Tourbillon: atmosferische V16-motor met drie elektromotoren en een gecombineerd vermogen van 1.800 PK• Het was hectisch en chaotisch voor Max Verstappen tijdens inhaalrace in Portimão: "Heb me goed vermaakt"• Derde podiumplaats van het jaar voor Max Pasternak, nu ligt de focus op de laatste race in Genk• Ten Kate Racing met Can Öncü weer terug op het podium in eerste World Supersport race in Jerez• Koopman Racing scoort twee titels en gaat testen met nieuwe BMW M2 Cup-auto: “Het wordt alleen maar breder en groter”
Formule 1

Charles Leclerc kon niks doen tegen Oscar Piastri: “Een kleine miscalculatie die grote gevolgen had”

Door Frank Korsel16 september 2024 · 07:00 uur1 min lezen
Charles Leclerc kon niks doen tegen Oscar Piastri: “Een kleine miscalculatie die grote gevolgen had”

De Grand Prix van Azerbeidzjan bleef lange tijd onbeslist, met Charles Leclerc die een groot deel van de race achter de versnellingsbak van Oscar Piastri reed. De Ferrari-coureur gaf na afloop aan dat het een frustrerende strijd was, mede door het verschil in downforce tussen de twee auto's. Leclerc probeerde verschillende tactieken, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met de tweede plaats, nadat hij op de vierde rij vanaf de pole position startte in Bakoe.

Leclerc had vanaf het begin een goed gevoel over zijn race, maar voelde al snel dat de McLaren van Piastri een miniem voordeel had op de lange rechte stukken van het stratencircuit in de Azerbeidzjaanse hoofdstad. Ondanks dat de Ferrari in de bochtige delen van het circuit na de Australiër kon toelopen, was het niet genoeg om hem op het rechte stuk.

Leclerc reageert na de race in een persbericht van Ferrari: “Het was een vrij frustrerende race. We reden met twee verschillende configuraties. Zij hadden een lagere downforce, waardoor ze heel snel waren op de rechte stukken. Ik was sneller in het kasteelgedeelte, maar daar win je de race niet. Toen Oscar mij inhaalde in bocht 1, was ik niet heel bezorgd. Ik dacht dat ik later met DRS wel weer terug zou kunnen komen, maar die kans kwam niet meer. Een kleine miscalculatie die grote gevolgen had.”

F
Frank Korsel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×