Charles Leclerc heeft geen spijt: "We kozen voor een iets andere strategie dan Max Verstappen tijdens de Virtual Safety Car"

Charles Leclerc had het gevoel dat hij alles had gegeven tijdens zijn race naar de tweede plaats achter winnaar Max Verstappen bij de Grand Prix van Singapore. Hij hield er geen spijt aan over, maar gaf wel aan dat Ferrari nog steeds snelheid tekortkomt ten opzichte van de concurrentie.

Hoewel Leclerc bij de start bij de leiding nam, kon Max Verstappen dat toch voorkomen. De Ferrari F1-piloot werd door Verstappen naar de binnenkant gedwongen en daardoor besloot hij niet door te zetten met een inhaalactie. Als gevolg daarvan moest hij gedurende de hele eerste stint achter de Nederlander blijven rijden.

De vroege druk die Leclerc op Verstappen uitoefende, nam af naarmate de prestaties van zijn banden achteruitgingen. Uiteindelijk maakte hij aan het einde van ronde 24 zijn pitstop, waarbij hij nipt voor teamgenoot
Lewis Hamilton bleef. Hamilton was op zijn beurt gefrustreerd omdat hij geen mogelijkheid had gevonden om hem voorbij te gaan.

Een Virtual Safety Car bood Leclerc een nieuwe kans om verse banden te halen. Ferrari hielp hem vervolgens om de tweede plaats terug te pakken van Hamilton. Die positie behield hij tot het einde van de race, waarna hij zeven seconden achter Verstappen over de finish kwam.

"We waren aan het begin van de race behoorlijk sterk, maar tijdens de eerste stint begonnen onze banden wat sneller te slijten", legde Leclerc uit. "Daarna kozen we tijdens de [Virtual] Safety Car voor een iets andere strategie dan Max. Ik bleef er tot het allerlaatste moment in geloven, maar ik pushte aan het begin van die laatste stint heel hard en mijn banden sleten daardoor iets sneller dan die van de anderen. Ik heb alles gegeven en heb nergens spijt van. Ik denk niet dat we vandaag veel meer hadden kunnen doen, behalve misschien wat agressiever zijn bij de start. Zo is het nu eenmaal."

Wat staat Charles Leclerc in de WK-stand F1 2026? Bekijk dat HIER!