Carlos Sainz kritisch over nieuw F1 tijdperk: "Ze proberen iets te verkopen waarvan we allemaal weten dat het niet Formule 1 is"

Carlos Sainz is kritisch over het nieuwe F1-tijdperk. De Spanjaard kende een moeilijke start van het 2026 Formule 1-seizoen, waarin de sport zich heeft aangepast aan revolutionaire nieuwe regels. De kritiek op de nieuwe reglementen van de Formule 1 groeit onder sommige groepen in de paddock, en Williams-coureur Sainz is de nieuwste die zijn zorgen uitspreekt over het nieuwe tijdperk van de sport.

Voor 2026 introduceerde F1 nieuwe regels die kleinere, wendbaardere auto’s voorschrijven en krachtbronnen verplichten die bijna een 50:50-verdeling hebben tussen elektrische energie en verbrandingsmotorvermogen. Daardoor hebben coureurs hun rijstijl moeten aanpassen om tijdens het rijden batterijen op te laden, zodat ze genoeg vermogen hebben om een ronde af te maken.

De vereiste energie-terugwinning vraagt om een element van lift and coast om de batterijen bij te laden, en coureurs hebben meer systemen en instellingen om gedurende een ronde te energie te beheren. Dit leidde tot kritiek van sommige coureurs, waaronder viervoudig wereldkampioen Max Verstappen, die de nieuwe regels omschreef als “Formula E op steroïden”.

Sainz heeft nu ook zijn eigen zorgen geuit over het nieuwe tijdperk van F1 en suggereert dat sommige onderdelen van de regels “zeker heroverwogen moeten worden”.

“Ik denk dat op een circuit zoals China ze niet zo slecht zijn,” zei Sainz toen hem werd gevraagd naar zijn mening over de nieuwe regels na ronde twee in Shanghai. “Omdat we daar veel energie en veel mogelijkheden tot energie-terugwinning hebben, wat uiteindelijk betekent dat de motoren zich heel anders gedragen dan vorig jaar, maar niet zo anders als in Melbourne.


Ik denk dat in Melbourne, Monza en Spa het zeker heroverwogen moet worden. Ik denk dat de ontwikkeling ook zijn rol zal spelen, maar ik ben er ook 100% zeker van dat dit niet de Formule 1 is zoals ik die wil zien. En ik ben er ook vrij zeker van dat de mensen aan de top dat ook zien en weten; als je kijkt naar wat ze doen met graphics en alles, proberen ze hun best te doen om iets te verkopen waarvan we volgens mij allemaal weten dat het niet de juiste formule is voor de Formule 1.”

Hoewel de Spanjaard toegaf dat hij niet had verwacht dat de FIA het “helemaal perfect zou doen aan het begin van het seizoen”, hoopte hij dat de Formule 1 en het bestuursorgaan de regels zouden aanpassen om de show te verbeteren.

“Ik hoop echt dat er snel veranderingen komen, want dit is niet de beste formule,” voegde hij eraan toe. “Zolang iedereen zich daarvan bewust is, denk ik dat het oké is om het aan het begin van het seizoen niet helemaal goed te doen en daarna aanpassingen te maken zodat het beter wordt.”

Sainz concludeerde: “Ik heb in mijn hoofd een ideaalbeeld van hoe de Formule 1 zou moeten zijn, en deze versie staat daar zeker heel ver vanaf.”

Deze wens voor verandering wordt gedeeld door velen in de paddock; sommigen pleiten voor aanpassingen aan de startprocedure, de energiebeperkingen en zelfs een terugkeer naar atmosferische motoren, iets wat waarschijnlijk niet zal gebeuren voor de volgende grote motorwijziging in 2030/2031.

Zo’n grote verandering zal echter waarschijnlijk niet plaatsvinden vóór de Grand Prix van Japan dit weekend. Haas-teambaas Ayao Komatsu ging zelfs zo ver om te suggereren dat de Formule 1 vijf races nodig heeft om de nieuwe regels echt goed te evalueren. Na China waarschuwde de teambaas voor een “overhaaste reactie” op de kritiek waarmee het nieuwe tijdperk van F1 van coureurs te maken heeft.

“Voor mij moet je verschillende circuits zien en daarna beslissen: oké, wat is het algemene probleem waar we ons op moeten concentreren om op te lossen? Want als je dat doet op basis van één of twee races, denk ik niet dat we een goed uitgebalanceerde mening kunnen vormen,” zei hij.