Bradley Lord legt uit waarom klantenteams minder uit de power unit van Mercedes halen

Plaatsvervangend Mercedes-teambaas Bradley Lord stelt dat klantenteams in de Formule 1 minder uit de power unit halen omdat zij niet over dezelfde simulatietools beschikken.


Mercedes High Performance Powertrains levert dit jaar krachtbronnen aan McLaren, Alpine en Williams. In het eerste seizoen onder het nieuwe motorreglement spraken die klanten hun verbazing uit over het verschil met het fabrieksteam. McLaren voerde die kritiek aan.

Teambaas Andrea Stella zei al in Melbourne dat Mercedes duidelijk meer begreep van de power unit en dat de informatiestroom achterbleef bij de verwachting. Op Silverstone laaide de discussie op toen McLaren zag hoe Mercedes op de rechte stukken met het gas speelde.

"We waren wat verrast, want het is niet iets wat we besproken hebben en ik weet niet eens zeker of het voor ons beschikbaar is. Waarschijnlijk zijn er aanvullende elementen nodig om de power unit op die manier te gebruiken", zei Stella.

Volgens Lord zit het verschil in het gereedschap eromheen. Mercedes ontwikkelde de simulatietools waarmee het gedrag van motor en chassis valt te voorspellen niet alleen in Brixworth, maar samen met het chassisteam in Brackley. Het technisch reglement legt precies vast welk chassis-IP teams onderling mogen delen, en dat beperkt wat er naar de klanten kan.

Daardoor moet Mercedes onderdelen eerst losweken voordat een klant ze krijgt. De alternatieve route ligt bij de teams zelf: eigen Cost Cap-ruimte investeren in eigen tools. Lord benadrukt dat het motorteam in Brixworth zijn klanten al jaren gelijk behandelt en dat alles vastligt in het reglement en het contract.

Mercedes won acht van de elf verreden races. Ferrari boekte twee zeges en McLaren sloot de eerste seizoenshelft af met winst in Hongarije. "Het was voor iedereen een enorme klus om in Melbourne klaar te staan, en de afgelopen races laten zien dat de leercurve nog altijd steil is. We zijn allemaal nog aan het debuggen en komen halverwege het seizoen dingen tegen die ons kunnen verrassen", aldus Lord.

McLaren is wel op de juiste weg en is inmiddels competitief ten opzichte van Mercedes, maar heeft veel dure punten gemorst in de eerste Grands Prix van F1 2026.

Tussenstand WK Formule 1