Bij Williams gaan alle alarmbellen af: de FW48 kampt met forse achterstand en overgewicht na wintertests

De nieuwe F1-auto van Williams Racing heeft de aandacht van de paddock getrokken, maar bepaald niet om de juiste redenen. De nieuwe Williams FW48 liet tijdens de wintertests in Bahrein flink wat vraagtekens achter en dat zorgt voor groeiende onrust bij coureurs en op de pitmuur. De seizoensstart verloopt allesbehalve soepel. Het project kreeg al vroeg een dreun doordat de auto niet door de crashtest kwam. Een tegenvaller die het tijdschema van de Britse renstal direct in de war schopte. Niet voor niets was de FW48 de laatste auto die de baan op ging en sloeg het team zelfs de shakedown in Barcelona over, hét moment om cruciale data te verzamelen en nieuwe afstellingen te testen.

De Williams FW48 liet tijdens de wintertests in Bahrein flink wat vraagtekens achter en dat zorgt voor groeiende onrust bij coureurs en op de pitmuur (Foto: Pirelli)

Overgewicht
Het grootste pijnpunt? De wagen is maar liefst 25 kilo zwaarder dan het reglement toestaat. In Grove wordt inmiddels koortsachtig gewerkt aan een ware “afslankkuur” voor de bolide. De verwachtingen waren hooggespannen, mede dankzij de Mercedes Power Unit, maar het ontwerp oogt opvallend behoudend. Revolutionaire vondsten ontbreken en vooral de sidepods vallen op: minder agressief uitgesneden dan bij veel concurrenten. Dat resultaat verrast vriend en vijand, zeker na de stevige woorden van teambaas James Vowles. Hij benadrukte herhaaldelijk dat de focus al vroeg op het nieuwe reglement van 2026 lag, waardoor het laatste jaar van de grondeffect-auto’s feitelijk werd opgeofferd. Het langetermijnplan moest dit seizoen zijn vruchten afwerpen, met een solide en competitieve auto als resultaat.

Carlos Sainz bezorgd
De situatie baart ook de coureurs zorgen, met name Carlos Sainz Jr. De Spanjaard toonde zich zichtbaar teleurgesteld tijdens de tests in Bahrein, vooral omdat hij nog niet in staat is om met de topteams te vechten. Auto nummer 55 eindigde als twaalfde, op meer dan drie seconden van de Ferrari van Charles Leclerc. Toch blijft Sainz strijdbaar. Hij sprak zijn vertrouwen in het team uit en is ervan overtuigd dat de auto met verdere ontwikkeling competitiever kan worden gedurende het seizoen.

Cruciale weken
Voor Williams dreigt daarmee een moeizame seizoenstart. De auto vraagt nog om flinke doorontwikkeling en de opgelopen testachterstand helpt niet mee. De eerste races worden cruciaal om de FW48 beter te begrijpen en stap voor stap te verbeteren. Alleen zo kan de Britse renstal een stevige basis leggen voor de rest van het jaar. En voorkomen dat het seizoen al vroeg uit de hand loopt. Wordt vervolgd…



'; } }, afterShow: function() { // Render tweet button twttr.widgets.load(); }, helpers : { title : { type: 'inside' } } }); });